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Ferrari 208/308 1979 Targa Top Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

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Fabricado hace 47 años
Ferrari 208/308 1979 Targa Top Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV)
  • Ferrari 208/308 1979 Targa Top Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV)
  • Ferrari

Medio Ambiente

Coche Gasolina de 1979. No parece ser amigable con el medio ambiente.

Año de Fabricación

Se fabricó en 1979

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: No Disponible

  • 208/308 Modelo:
  • 1979 Año de Fabricación:
  • 0.54 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • 2926 Motor (Cilindrada):
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • RWD Conducción:
  • 1979 Año fin de Fabricación:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • No Disponible Precio de venta en el 1979:
  • 255 CV Potencia:
  • Targa top Carrocería:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • Ferrari Marca:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • 1979 Año:
9.6 Sobre 10

Nota global de este Ferrari:

Ficha Técnica de Ferrari 208/308 1979 Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1979 Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina es un automóvil de la gama Ferrari y distribuido entre el año 1979 y 1979, además esta gama cuenta con 47 años. Este tipo de carrocería es Targa top, tiene disponibles 255 CV disponibles dentro de su motor 2926. Su motor es Gasolina y se caracteriza por su consumo estimado de 0.54 L/100 Km aproximadamente. Su generación comercialmente hablando es 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

La caja de cambios utiliza un sistema Manual. Su periodo comercialmente hablando fue de 1 años, este modelo fue adquirido 0 años después de salir al mercado.

Basándonos en su periodo de matriculación, la matrícula se parecería a "BI0000AY". Ademas su distintivo o etiqueta medioambiental de la DGT, en teoría sería clasificada como: "No Disponible".

Teniendo en cuenta los años y el motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Es de vital importancia para su correcto funcionamiento, que el coche a día de hoy tenga menos de 705.000 km. Es destacable, que con 47 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: antinieblas, salpicadero, de serie, amperios batería, testigo, módulo abs, gases, taloneras, calefacción, testigo fallo motor y ralentí entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1979 Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Ferrari en los comentarios.

Opiniones de Ferrari 208/308 1979 Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

  1. Raimon Corroza Rost
    Responder
    Raimon Corroza Rost
    10/01/2020 Comentario:

    Un buen Ferrari, muy fiable.

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