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Ferrari 208/308 1979 Targa Top Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

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Fabricado hace 46 años
Ferrari 208/308 1979 Targa Top Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV)
  • Ferrari 208/308 1979 Targa Top Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV)
  • Ferrari

Tipo de coche por edad

46 años. Es uncoche Clásico.

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: No Disponible

Generación

Pertenece a la generación Dino 208/308 GT4

  • Gasolina Tipo de Motor:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • 2926 Motor (Cilindrada):
  • Ferrari Marca:
  • Targa top Carrocería:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • 208/308 Modelo:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • RWD Conducción:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • 255 CV Potencia:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • 1979 Año de Fabricación:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • 1979 Año:
  • No Disponible Precio de venta en el 1979:
  • 0.54 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • 1979 Año fin de Fabricación:
9.4 Sobre 10

Nota global de este Ferrari:

Ficha Técnica de Ferrari 208/308 1979 Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1979 Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina es un auto de la amplia gama de Ferrari y disponible en el mercado entre 1979 y 1979, este modelo en concreto tiene 46 años. La carrocería es denominada del tipo Targa top, tiene 255 CV en su imponente motor 2926. En este caso es el Gasolina y cuenta con el consumo estimado de 0.54 L/100 Km aproximadamente. El nombre de la generación de este coche fue 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

El tipo del sistema de transmisión que utiliza es Manual. De todas formas, este coche se comercizliazó durante 1 años, y en cualquier caso, se compró 0 años después se su aparición en el mercado.

En España, la letra y el formato de su matrícula debería ser similar a "BI0000AY". Su etiqueta medioambiental, en función de motor y modelo sería "No Disponible".

En este caso los cambios de aceite debido a los años y tipo de motor, deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo ideal en un automóvil de estos años, sería tener menos de 690.000 km. Este coche, con 46 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: pinzas, palomillas, aparcar, libro de instrucciones, ventanilla, luz de carretera, codificar llave, parabrisas, cilindros, soluciones y isofix entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1979 Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Ferrari 208/308 1979 Dino 208/308 GT4 308 GTS 2.9 MANUAL (255 CV) Gasolina

  1. Raimon Corroza Rost
    Responder
    Raimon Corroza Rost
    10/01/2020 Comentario:

    Un buen Ferrari, muy fiable.

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