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Chrysler Imperial 1969 Coupe Hardtop LeBaron 6.8 AUTOMATICO (340 CV) Gasolina

Fabricado hace 56 años

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

Motor

Tiene un motor 6771

Medio Ambiente

Coche Gasolina de 1969. No parece ser amigable con el medio ambiente.

7.7 Sobre 10

Nota global de este Chrysler:

Ficha Técnica de Chrysler Imperial 1969 LeBaron 6.8 AUTOMATICO (340 CV) Gasolina

El Chrysler Imperial 1969 LeBaron 6.8 AUTOMATICO (340 CV) Gasolina es un auto desarrollado por Chrysler y puesto a la venta entre 1969 y 1969, en cualquier caso, este modelo tiene 56 años. Es importante resaltar que su carrocería es Coupe Hardtop, por si fuera poco, tiene sus 340 CV es su magnífico motor 6771. Es el modelo de Chrysler Gasolina con un consumo estimado de 0 L/100 Km aproximadamente. El nombre de la generación de este coche fue Imperial de tipo "LeBaron".

El sistema de transmisión es Automatico. Este coche fue comercializado en 1 años, además concretamente esta unidad se adquirió 0 años tras su venta ofical a nivel público.

Basándonos en su periodo de matriculación, la matrícula se parecería a "BI0000AY". Por su parte, la DGT debería otorgar la etiqueta medioambiental "No Disponible".

En este caso los cambios de aceite debido a los años y tipo de motor, deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Y para considerar que el motor esté en buen estado, a día de hoy debería contar con menos de 840.000 km. Este automóvil con 56 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Chrysler son: que aceite lleva, calefacción, gomas, revisión, robado, ventanilla, pinchazo, rueda de repuesto, que problemas da, luz de posición y distribución entre otras.

Fallos y Problemas de Chrysler Imperial 1969 LeBaron 6.8 AUTOMATICO (340 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Chrysler Imperial 1969 LeBaron 6.8 AUTOMATICO (340 CV) Gasolina

  1. Angus Ten Longarela
    Responder
    Angus Ten Longarela
    Comentario:

    Un buen Chrysler, muy fiable.

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