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Chrysler Imperial 1946 Sedan V 5.3 MANUAL (145 CV) Gasolina

Fabricado hace 79 años

Tipo de transmisión

Es un coche Manual

Caballos de Potencia

El coche tiene 145 CV

Combustible

Es un vehículo Gasolina

7.2 Sobre 10

Nota global de este Chrysler:

Ficha Técnica de Chrysler Imperial 1946 V 5.3 MANUAL (145 CV) Gasolina

El Chrysler Imperial 1946 V 5.3 MANUAL (145 CV) Gasolina es un cooche elaborado por Chrysler y distribuido entre el año 1946 y 1946, esta combinación de carrocería y prestaciones tiene 79 años. La clasificación según su carrocería es de Sedan, lo acompañan unos 145 CV en su increible motor 5302. Esta unidad en concreto es Gasolina y tiene un consumo estimado de 0.76 L/100 Km aproximadamente. El nombre generacional es Imperial de tipo "V".

El tipo del sistema de transmisión que utiliza es Manual. Este vehículo ha sido oficialmente comercializado durante 1 años, y fue comprado 0 años después de que fuera oficialmente puesto en venta. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

Este vehículo, matriculado en España, se tendría que parecer a la matrícula "BI0000AY". En este modelo de coche, La etiqueta medioambiental que da la DGT, debería ser "No Disponible".

En este caso los cambios de aceite debido a los años y tipo de motor, deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Los kilómetros deseados para este coche, en función des sus prestaciones deberían ser menos de 1.185.000 km. Hay que tener en cuenta que con 79 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Chrysler son: llave, inmovilizador, manos libres, tapicería, correas, elevalunas eléctrico, golpe, frenos, concesionario, llave y arreglar entre otras.

Fallos y Problemas de Chrysler Imperial 1946 V 5.3 MANUAL (145 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Chrysler Imperial 1946 V 5.3 MANUAL (145 CV) Gasolina

  1. Roxelio Benzal Chazarra
    Responder
    Roxelio Benzal Chazarra
    Comentario:

    Buenos acabados en este Chrysler y se comporta bien.

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