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Chevrolet Blazer K5 1986 SUV 3-Puertas II 5.7 MANUAL (210 CV) 4WD Gasolina

Fabricado hace 40 años

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

Combustible

Es un vehículo Gasolina

Caballos de Potencia

El coche tiene 210 CV

8.3 Sobre 10

Nota global de este Chevrolet:

Ficha Técnica de Chevrolet Blazer K5 1986 II 5.7 MANUAL (210 CV) 4WD Gasolina

El Chevrolet Blazer K5 1986 II 5.7 MANUAL (210 CV) 4WD Gasolina es un coche fabricado por Chevrolet y puesto en el mercado entre 1986 y 1986, en cualquier caso, este modelo tiene 40 años. Es importante resaltar que su carrocería es SUV 3-Puertas, cuenta con 210 CV en un interesante motor 5700. Esta variante del modelo es Gasolina e impresiona su consumo estimado de 0.81 L/100 Km aproximadamente. Su comercialización fue realizada bajao el nombre de Blazer K5 de tipo "II".

Este coche utiliza un sistema de transmisión Manual. Además este vehículo ha sido vendido unos 1 años, y se terminó comprando 0 años después de salir a la venta.

En España, la letra y el formato de su matrícula debería ser similar a "BI0000AY". La etiqueta medioambiental de este modelo de coche sería, según la DGT "No Disponible".

Teniendo en cuenta los años y el motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Para determinar que un vehículo de este tipo, con esta edad se encuentra en óptimas condiciones, debería tener menos de 600.000 km. Es remarcable, que este coche con 40 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Chevrolet son: arreglar, como saber los km reales, antinieblas, pinzas, piezas, tubo de escape, rueda de repuesto, ruedas, cilindros, ESP y marcha atras entre otras.

Fallos y Problemas de Chevrolet Blazer K5 1986 II 5.7 MANUAL (210 CV) 4WD Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Chevrolet Blazer K5 1986 II 5.7 MANUAL (210 CV) 4WD Gasolina

  1. Arnau Lagunilla Manzana
    Responder
    Arnau Lagunilla Manzana
    Comentario:

    La línea de este Chevrolet me encanta.

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