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Chevrolet Bel Air 1957 Sedan II 4.6 AUTOMATICO (283 CV) Gasolina

Fabricado hace 68 años

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

Carrocería

Es un coche de tipo Sedan

Medio Ambiente

Coche Gasolina de 1957. No parece ser amigable con el medio ambiente.

7.7 Sobre 10

Nota global de este Chevrolet:

Ficha Técnica de Chevrolet Bel Air 1957 II 4.6 AUTOMATICO (283 CV) Gasolina

El Chevrolet Bel Air 1957 II 4.6 AUTOMATICO (283 CV) Gasolina es uno de los coches de la prestigiosa marca Chevrolet y vendido entre el año 1957 y 1957, es importante resaltar que este coche tiene 68 años. El tipo de carrocería de este coche es Sedan, tiene disponibles 283 CV en el motor de 4640. Su motor es Gasolina y es destacable su consumo estimado de 0.71 L/100 Km aproximadamente. La denominación de este vehículo es Bel Air de tipo "II".

Este coche utiliza un sistema de transmisión Automatico. El margen de tiempo en el que estuvo a la venta fue de 1 años, y oficialmente fue vendido 0 años después de salir al mercado. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

Basándonos en su periodo de matriculación, la matrícula se parecería a "BI0000AY". En función del motor y el año del coche, su etiqueta medioambiental sería "No Disponible".

Debido a la antiguedad y el motor del vehículo, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Una unidad de este modelo, debería tener un máximo de menos de 1.020.000 km. Por otro lado, con 68 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Chevrolet son: se enciende luz, fap, transferencia, euro 2, gps, euro 4, concesionario, revisión, sensores, llave y molduras entre otras.

Fallos y Problemas de Chevrolet Bel Air 1957 II 4.6 AUTOMATICO (283 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Chevrolet Bel Air 1957 II 4.6 AUTOMATICO (283 CV) Gasolina

  1. Zeledon Serrablo Comín
    Responder
    Zeledon Serrablo Comín
    Comentario:

    Buen comportamiento en carretera. Coche automatico.

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