Generación
Pertenece a la generación VI (F10/F11/F07) Restyling
Combustible
Es un vehículo Diesel
Carrocería
Es un coche de tipo Sedan
Cambios de aceite
Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km
Tipo de coche por edad
13 años. Es un Coche de edad avanzada.
Medio ambiente
Coche diesel. Fabricado después de 2005. Parcialmente amigable con el medio ambiente.
Año de fabricación
Se fabricó en 2013
Potencia
El coche tiene 218 CV
Etiqueta medioambiental
Según tipo de Euro: Etiqueta B, Amarilla
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Valor estimado de mercado
—
Estimación orientativa calculada a partir de la antigüedad, potencia, kilómetros y estado. No constituye una tasación oficial.
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Coste estimado al año
—
Etiqueta B, Amarilla
Acceso restringido
Con etiqueta B el acceso a las ZBE está limitado y las restricciones aumentan cada año. En Barcelona puede circular en días laborables (con excepciones); conviene consultar la normativa municipal vigente.
Madrid ZBE
Barcelona ZBE
Información orientativa según la etiqueta ambiental de la DGT. Cada ayuntamiento fija su normativa; verifica siempre las condiciones vigentes de la ciudad.
Ficha Técnica de BMW Serie 5 2013 VI (F10/F11/F07) Restyling 525d 2.0d AUTOMATICO (218 CV) Diesel
El BMW Serie 5 2013 VI (F10/F11/F07) Restyling 525d 2.0d AUTOMATICO (218 CV) Diesel es un coche elaborado por BMW y sacado al mercado entre 2013 y 2013, por otro lado, este vehículo tiene 13 años. Este tipo de carrocería es Sedan, lo acompañan unos 218 CV en el espectacular motor 1995. Este vehículo es Diesel y dispone de un consumo no disponible en nuestros registros. El nombre generacional es Serie 5 de tipo "VI (F10/F11/F07) Restyling".
El tipo del sistema de transmisión que utiliza es Automatico. El periodo comerciald e este coche ha sido de 1 año, y fue comprado el mismo año de su lanzamiento. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.
La matrícula de este coche en España sería similar a "0000-HTK".
Por su parte, la DGT debería otorgar la etiqueta medioambiental "Etiqueta B, Amarilla".
Los cambios de aceite en este coche, en función de su edad y motor deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo más adecuado en un vehículo con esos años, sería tener menos de 260.000 km. Es remarcable, que este coche con 13 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: se enciende luz, pinzas, gasoil, pantalla táctil, gases, gasoil, grillos, llave, gasoil, asientos y seguro de coche entre otras.
Fallos y Problemas de BMW Serie 5 2013 VI (F10/F11/F07) Restyling 525d 2.0d AUTOMATICO (218 CV) Diesel
Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este BMW en los comentarios.
Comparativa de Emisiones
| Modelo | Emisiones Dióxido de Carbono Aprox. | Óxidos de Nitrógeno Aprox. |
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BMW Serie 5 D G30 SE EFFICIENT DYNAMICS 4D
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102 CO2/KM | 13 MG/KM |
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BMW Serie 5 D G30 SE 4DR AUTO
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108 CO2/KM | 13 MG/KM |
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BMW Serie 5 D F10 SE 4DR AUTO
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109 CO2/KM | 31 MG/KM |
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BMW Serie 5 D G30 SE 4DR AUTO
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114 CO2/KM | 13 MG/KM |
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BMW Serie 5 D F10 SE 4DR AUTO
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114 CO2/KM | 31 MG/KM |
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BMW Serie 5 D G30 M SPORT 4DR AUTO
|
114 CO2/KM | 13 MG/KM |
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BMW Serie 5 D F10 LUXURY 4DR AUTO
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114 CO2/KM | 31 MG/KM |
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BMW Serie 5 D F10 SE 4DR AUTO
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115 CO2/KM | 55 MG/KM |
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BMW Serie 5 D G30 SE 4DR AUTO
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117 CO2/KM | 32 MG/KM |
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BMW Serie 5 D F11 SE 5DR AUTO
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118 CO2/KM | 31 MG/KM |
Me gustan mucho este tipo de BMW.