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BMW Serie 3 1983 Sedan II (E30) 323i 2.3 MANUAL (139 CV) Gasolina

Fabricado hace 43 años

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: No Disponible

Año de Fabricación

Se fabricó en 1983

9.3 Sobre 10

Nota global de este BMW:

Ficha Técnica de BMW Serie 3 1983 II (E30) 323i 2.3 MANUAL (139 CV) Gasolina

El BMW Serie 3 1983 II (E30) 323i 2.3 MANUAL (139 CV) Gasolina es uno de los coches de la prestigiosa marca BMW y comercializado entre 1983 y 1983, este modelo de coche tiene concretamente 43 años. Tiene una carrocería clasificada como Sedan, por si fuera poco, tiene sus 139 CV en el espectacular motor 2300. En esta ocasión, el modelo es Gasolina y dispone de un consumo estimado de 0.46 L/100 Km aproximadamente. El nombre generacional es Serie 3 de tipo "II (E30)".

Cuenta con un sistema de transmisión Manual. De todas formas, este coche se comercizliazó durante 1 años, y al parecer ha sido comprado 0 años tras su comercialización. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

Basándonos en su periodo de matriculación, la matrícula se parecería a "BI0000AY". La etiqueta medioambiental de este modelo de coche sería, según la DGT "No Disponible".

En este caso los cambios de aceite debido a los años y tipo de motor, deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Para determinar que un vehículo de este tipo, con esta edad se encuentra en óptimas condiciones, debería tener menos de 645.000 km. Debemos tener en cuenta que con 43 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: salpicadero, parachoques, aparcar, amperios batería, rodamientos, ruedas, vamos, valor venal, dimensiones, elevalunas eléctrico y intermitentes entre otras.

Fallos y Problemas de BMW Serie 3 1983 II (E30) 323i 2.3 MANUAL (139 CV) Gasolina

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Opiniones de BMW Serie 3 1983 II (E30) 323i 2.3 MANUAL (139 CV) Gasolina

  1. Josue Balda Verecillo
    Responder
    Josue Balda Verecillo
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche manual.

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