KM deseados
Menos de 260.000 KM
Potencia
El coche tiene 184 CV
Motor
Tiene un motor 1995
Generación
Pertenece a la generación II (F20/F21)
Combustible
Es un vehículo Diesel
Etiqueta medioambiental
Según tipo de Euro: Etiqueta B, Amarilla
Cambios de aceite
Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km
Medio ambiente
Coche diesel. Fabricado después de 2005. Parcialmente amigable con el medio ambiente.
Modelo
El modelo es BMW Serie 1
¿Cuánto vale este BMW Serie 1?
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Valor estimado de mercado
—
Estimación orientativa calculada a partir de la antigüedad, potencia, kilómetros y estado. No constituye una tasación oficial.
Herramientas para tu BMW Serie 1
Coste estimado al año
—
Etiqueta B, Amarilla
Acceso restringido
Con etiqueta B el acceso a las ZBE está limitado y las restricciones aumentan cada año. En Barcelona puede circular en días laborables (con excepciones); conviene consultar la normativa municipal vigente.
Madrid ZBE
Barcelona ZBE
Información orientativa según la etiqueta ambiental de la DGT. Cada ayuntamiento fija su normativa; verifica siempre las condiciones vigentes de la ciudad.
Ficha Técnica de BMW Serie 1 2013 II (F20/F21) 120d 2.0d AUTOMATICO (184 CV) Diesel
El BMW Serie 1 2013 II (F20/F21) 120d 2.0d AUTOMATICO (184 CV) Diesel es uno de los coches de la prestigiosa marca BMW y vendido entre el año 2013 y 2013, por otro lado, este vehículo tiene 13 años. Este tipo de carrocería es Hatchback 5-Puertas, tiene los 184 CV en el motor de 1995. Estamos ante el modelo Diesel y dispone de un consumo no disponible en nuestros registros. El nombre generacional es Serie 1 de tipo "II (F20/F21)".
El tipo del sistema de transmisión que utiliza es Automatico. El periodo comerciald e este coche ha sido de 1 año, y en cualquier caso, se compró el mismo año de su lanzamiento.
Si nos basamos en su año de matriculación, la matrícula sería parecida a "0000-HTK".
Ademas su distintivo o etiqueta medioambiental de la DGT, en teoría sería clasificada como: "Etiqueta B, Amarilla".
Los cambios de aceite para este coche deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo más adecuado en un vehículo con esos años, sería tener menos de 260.000 km. Es remarcable, que este coche con 13 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: pastillas de freno, euro 4, faros xenon, isofix, cambiar una rueda, EGR, elevalunas eléctrico, euro 3, repuestos, testigos luminosos y correas entre otras.
Fallos y Problemas de BMW Serie 1 2013 II (F20/F21) 120d 2.0d AUTOMATICO (184 CV) Diesel
Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este BMW en los comentarios.
Comparativa de Emisiones
| Modelo | Emisiones Dióxido de Carbono Aprox. | Óxidos de Nitrógeno Aprox. |
|
BMW Serie 1 D F20 SPORT 5DR AUTO
|
105 CO2/KM | 30 MG/KM |
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BMW Serie 1 D F21 SPORT 3DR AUTO
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105 CO2/KM | 152 MG/KM |
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BMW Serie 1 D SE 5DR AUTO
|
109 CO2/KM | 134 MG/KM |
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BMW Serie 1 D SPORT 5DR AUTO
|
109 CO2/KM | 20 MG/KM |
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BMW Serie 1 D F20 M SPORT SHADOW ED 05DR A
|
110 CO2/KM | 11 MG/KM |
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BMW Serie 1 D F21 MSPORT 3DR AUTO
|
110 CO2/KM | 122 MG/KM |
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BMW Serie 1 D F20 SE 5DR AUTO
|
110 CO2/KM | 141 MG/KM |
|
BMW Serie 1 D F20 SE 5DR AUTO
|
110 CO2/KM | 132 MG/KM |
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BMW Serie 1 D F20 M SPORT 5DR AUTO
|
110 CO2/KM | 30 MG/KM |
|
BMW Serie 1 D F20 M SPORT 5DR AUTO
|
114 CO2/KM | 20 MG/KM |
Opiniones de BMW Serie 1 2013 II (F20/F21) 120d 2.0d AUTOMATICO (184 CV) Diesel
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Buenas prestaciones para su precio.