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Audi TT 2014 Coupe II (8J) Restyling 2.0d AUTOMATICO (170 CV) 4WD Diesel

Fabricado hace 11 años

Tipo de coche por edad

11 años. Es un Coche de edad avanzada.

Motor

Tiene un motor 1968

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

8.0 Sobre 10

Nota global de este Audi:

Ficha Técnica de Audi TT 2014 II (8J) Restyling 2.0d AUTOMATICO (170 CV) 4WD Diesel

El Audi TT 2014 II (8J) Restyling 2.0d AUTOMATICO (170 CV) 4WD Diesel es un auto de la amplia gama de Audi y puesto a la venta entre 2014 y 2014, este modelo de coche tiene concretamente 11 años. Su carrocería es de tipo Coupe, tiene los 170 CV en su increible motor 1968. Estamos ante el modelo Diesel con un consumo estimado de 0.56 L/100 Km aproximadamente. El nombre comercial de esta remesa es TT de tipo "II (8J) Restyling".

El tipo del sistema de transmisión que utiliza es Robotic dual clutch. Por otro lado, este automóvil se vendio durante 1 años, además concretamente esta unidad se adquirió 0 años tras su venta de cara al público.

Según la smatriculaciones del año, su matrícula sería similar a "0000-HZZ". La clasificación de etiqueta medioambiental de la DGT según año y motor debería ser "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Los cambios de aceite en este coche, en función de su edad y motor deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Para determinar que un vehículo de este tipo, con esta edad se encuentra en óptimas condiciones, debería tener menos de 220.000 km. Además, contando con 11 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Audi son: ESP, que aceite es mejor, cerradura, que aceite es mejor, euro 2, diagnóstico, filtro del polen, ralentí, fallos comunes, se enciende luz y bobina entre otras.

Fallos y Problemas de Audi TT 2014 II (8J) Restyling 2.0d AUTOMATICO (170 CV) 4WD Diesel

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Opiniones de Audi TT 2014 II (8J) Restyling 2.0d AUTOMATICO (170 CV) 4WD Diesel

  1. Gaspar Papi Fafián
    Responder
    Gaspar Papi Fafián
    Comentario:

    Buen comportamiento en carretera. Coche robotic dual clutch.

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