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Audi R8 2013 Coupe I Restyling V10 plus 5.2 AUTOMATICO (550 CV) 4WD Gasolina

Fabricado hace 12 años

Tipo de transmisión

Es un coche Robotic dual clutch

Consumos

Consumos: 0.8L/100 Km

Medio Ambiente

Coche Gasolina. Fabricado después de 2000. Parcialmente amigable con el medio ambiente.

8.0 Sobre 10

Nota global de este Audi:

Ficha Técnica de Audi R8 2013 I Restyling V10 plus 5.2 AUTOMATICO (550 CV) 4WD Gasolina

El Audi R8 2013 I Restyling V10 plus 5.2 AUTOMATICO (550 CV) 4WD Gasolina es un modelo de coche de la marca Audi y expuesto en el mercado entre 2013 y 2013, en cualquier caso, este modelo tiene 12 años. La clasificación según su carrocería es de Coupe, tiene los 550 CV en su imponente motor 5204. En este caso es el Gasolina con un consumo estimado de 0.8 L/100 Km aproximadamente. Fue sacado a la venta comercialmente bajo el nombre de R8 de tipo "I Restyling".

El tipo del sistema de transmisión que utiliza es Robotic dual clutch. Su periodo comercialmente hablando fue de 1 años, por otra parte, este coche fue comprado 0 años después de ponerse oficialmente en venta.

En el estado español, la matrícula tendría que ser parecida a "0000-HTK". En función del motor y el año del coche, su etiqueta medioambiental sería "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Teniendo en cuenta los años y el motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Lo más adecuado en un vehículo con esos años, sería tener menos de 180.000 km. Este coche, con 12 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Audi son: vamos, bobina, pierde líquido, transferencia, filtro del aire, anticongelante, volante, euro 4, normativa euro, EGR y cuanto mide entre otras.

Fallos y Problemas de Audi R8 2013 I Restyling V10 plus 5.2 AUTOMATICO (550 CV) 4WD Gasolina

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Opiniones de Audi R8 2013 I Restyling V10 plus 5.2 AUTOMATICO (550 CV) 4WD Gasolina

  1. Jason Virumbrales Perfume
    Responder
    Jason Virumbrales Perfume
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

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