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Audi R8 2013 Coupe I Restyling V10 plus 5.2 AUTOMATICO (550 CV) 4WD Gasolina

Fabricado hace 12 años

Tipo de coche por edad

12 años. Es un Coche de edad avanzada.

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 15.000 km

Consumos

Consumos: 0.8L/100 Km

9.6 Sobre 10

Nota global de este Audi:

Ficha Técnica de Audi R8 2013 I Restyling V10 plus 5.2 AUTOMATICO (550 CV) 4WD Gasolina

El Audi R8 2013 I Restyling V10 plus 5.2 AUTOMATICO (550 CV) 4WD Gasolina es un vehículo diseñado por Audi y sacado al mercado entre 2013 y 2013, es importante resaltar que este coche tiene 12 años. Este tipo de carrocería es Coupe, tiene los 550 CV es su magnífico motor 5204. En este caso es el Gasolina y es destacable su consumo estimado de 0.8 L/100 Km aproximadamente. El modelo del coche es R8 de tipo "I Restyling".

Cuenta con un sistema de transmisión Robotic dual clutch. Su periodo comercialmente hablando fue de 1 años, y se terminó comprando 0 años después de su salida al mercado comercial en 2013.

En el estado español, la matrícula tendría que ser parecida a "0000-HTK". La etiqueta medioambiental para este automóvil, según las normas de la DGT debería ser "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Los cambios de aceite en este coche, en función de su edad y motor deberían hacerse cada 15.000 km. Lo más adecuado en un vehículo con esos años, sería tener menos de 180.000 km. Hay que remarcar que con 12 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Audi son: alternador, taloneras, pastillas de freno, salpicadero, pierde líquido, robado, faros xenon, luz de airbag, euro 4, gomas y como saber los km reales entre otras.

Fallos y Problemas de Audi R8 2013 I Restyling V10 plus 5.2 AUTOMATICO (550 CV) 4WD Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Audi R8 2013 I Restyling V10 plus 5.2 AUTOMATICO (550 CV) 4WD Gasolina

  1. Jason Virumbrales Perfume
    Responder
    Jason Virumbrales Perfume
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

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