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Audi A5 2011 Coupe I Restyling 2.0 AUTOMATICO (211 CV) 4WD Gasolina

Fabricado hace 15 años

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 15.000 km

Año de Fabricación

Se fabricó en 2011

Tipo de coche por edad

15 años. Es un coche Clásico moderno.

7.8 Sobre 10

Nota global de este Audi:

Ficha Técnica de Audi A5 2011 I Restyling 2.0 AUTOMATICO (211 CV) 4WD Gasolina

El Audi A5 2011 I Restyling 2.0 AUTOMATICO (211 CV) 4WD Gasolina es uno de los modelos de Audi y expuesto en el mercado entre 2011 y 2011, esta carrocería además tiene 15 años. Debido a su carrocería, este coche es de tipo Coupe, tiene disponibles 211 CV en un motor 1984. En esta ocasión, el modelo es Gasolina y es destacable su consumo estimado de 0.44 L/100 Km aproximadamente. La generación de este modelo es A5 de tipo "I Restyling".

La caja de cambios utiliza un sistema Robotic dual clutch. Por otro lado, este automóvil se vendio durante 1 años, y en cualquier caso, se compró 0 años después de salir al mercado.

Según la smatriculaciones del año, su matrícula sería similar a "0000-HGX". La etiqueta medioambiental para este automóvil, según las normas de la DGT debería ser "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Según su antiguedad y su tipo de motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Y para considerar que el motor esté en buen estado, a día de hoy debería contar con menos de 225.000 km. Es remarcable, que este coche con 15 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Audi son: marcha atras, elevalunas eléctrico, revisión, concesionario, revisión, casa oficial, ruedas, averías, filtro del aceite, arreglar y testigo entre otras.

Fallos y Problemas de Audi A5 2011 I Restyling 2.0 AUTOMATICO (211 CV) 4WD Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Audi A5 2011 I Restyling 2.0 AUTOMATICO (211 CV) 4WD Gasolina

  1. Dexter Araztimuño Botín
    Responder
    Dexter Araztimuño Botín
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

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