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Alfa Romeo 147 2010 Hatchback 5-Puertas I Restyling 2.0 AUTOMATICO (150 CV) Gasolina

Fabricado hace 14 años

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 15.000 km

Tipo de coche por edad

14 años. Es un Coche de edad avanzada.

Consumos

Consumos: 0.43L/100 Km

9.8 Sobre 10

Nota global de este Alfa Romeo:

Ficha Técnica de Alfa Romeo 147 2010 I Restyling 2.0 AUTOMATICO (150 CV) Gasolina

El Alfa Romeo 147 2010 I Restyling 2.0 AUTOMATICO (150 CV) Gasolina es un coche fabricado por Alfa Romeo y puesto a la venta entre 2010 y 2010, esta combinación de carrocería y prestaciones tiene 14 años. Este tipo de carrocería es Hatchback 5-Puertas, por si fuera poco, tiene sus 150 CV en su imponente motor 1970. Estamos ante el modelo Gasolina y tiene en su haber un consumo estimado de 0.43 L/100 Km aproximadamente. Su denominación comercial es 147 de tipo "I Restyling".

Además tiene un sistema de transmisión de tipo Robotic one clutch. Por otro lado, este automóvil se vendio durante 1 años, y al parecer ha sido comprado 0 años después de salir a la venta.

Basándonos en su periodo de matriculación, la matrícula se parecería a "0000-GZJ". La clasificación de etiqueta medioambiental de la DGT según año y motor debería ser "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Debido a la antiguedad y el motor del vehículo, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Los kilómetros deseados para este coche, en función des sus prestaciones deberían ser menos de 210.000 km. Este automóvil con 14 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Alfa Romeo son: intermitentes, euro 2, gases, tapicería, aire acondicionado, averia, abs, bombilla, sensores, pierde potencia y diagnóstico entre otras.

Fallos y Problemas de Alfa Romeo 147 2010 I Restyling 2.0 AUTOMATICO (150 CV) Gasolina

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Opiniones de Alfa Romeo 147 2010 I Restyling 2.0 AUTOMATICO (150 CV) Gasolina

  1. Xabier Roales Aldanondo
    Responder
    Xabier Roales Aldanondo
    Comentario:

    Buen comportamiento en carretera. Coche robotic one clutch.

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