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W Motors Lykan Hypersport 2013 Coupe Lykan Hypersport 3.8 AUTOMATICO (770 CV) Gasolina

Fabricado hace 11 años

Año de Fabricación

Se fabricó en 2013

KM deseados para este coche

Menos de 165.000 KM

Motor

Tiene un motor 3746

9.6 Sobre 10

Nota global de este W Motors:

Ficha Técnica de W Motors Lykan Hypersport 2013 Lykan Hypersport 3.8 AUTOMATICO (770 CV) Gasolina

El W Motors Lykan Hypersport 2013 Lykan Hypersport 3.8 AUTOMATICO (770 CV) Gasolina es un automóvil de la gama W Motors y expuesto en el mercado entre 2013 y 2013, además esta gama cuenta con 11 años. La clasificación según su carrocería es de Coupe, lo complementan sus 770 CV en un motor 3746. En esta ocasión, el modelo es Gasolina y dispone de un consumo estimado de 0.67 L/100 Km aproximadamente. Su comercialización fue realizada bajao el nombre de Lykan Hypersport de tipo "Lykan Hypersport".

Este coche utiliza un sistema de transmisión Robotic dual clutch. Este W Motors. fue vendido durante 1 años, y al parecer ha sido comprado 0 años tras su venta ofical a nivel público.

En España, la letra y el formato de su matrícula debería ser similar a "0000-HTK". La clasificación de etiqueta medioambiental de la DGT según año y motor debería ser "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Para este automóvil con sus años y motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Lo más adecuado en un vehículo con esos años, sería tener menos de 165.000 km. Es importante resaltar que con 11 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de W Motors son: correa de distribucion, cambiar una rueda, aparcar, luz de carretera, euro 3, golpe, rueda de repuesto, fallos, gps, módulo abs y aparcar entre otras.

Fallos y Problemas de W Motors Lykan Hypersport 2013 Lykan Hypersport 3.8 AUTOMATICO (770 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de W Motors Lykan Hypersport 2013 Lykan Hypersport 3.8 AUTOMATICO (770 CV) Gasolina

  1. Dionís Lorita Tundidor
    Responder
    Dionís Lorita Tundidor
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

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