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Vortex Tingo 2012 SUV 5-Puertas I 1.9 AUTOMATICO (132 CV) Gasolina

Fabricado hace 13 años

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 15.000 km

Medio Ambiente

Coche Gasolina. Fabricado después de 2000. Parcialmente amigable con el medio ambiente.

Carrocería

Es un coche de tipo SUV 5-Puertas

8.2 Sobre 10

Nota global de este Vortex:

Ficha Técnica de Vortex Tingo 2012 I 1.9 AUTOMATICO (132 CV) Gasolina

El Vortex Tingo 2012 I 1.9 AUTOMATICO (132 CV) Gasolina es un auto desarrollado por Vortex y sacado al mercado entre 2012 y 2012, además esta gama cuenta con 13 años. Este tipo de carrocería es SUV 5-Puertas, tiene 132 CV en el interior de su motor 1845. Este vehículo es Gasolina e impresiona su consumo estimado de 0.42 L/100 Km aproximadamente. Fue sacado a la venta comercialmente bajo el nombre de Tingo de tipo "I".

El sistema de transmisión es Robotic one clutch. Por otro lado, este automóvil se vendio durante 1 años, por otra parte, este coche fue comprado 0 años después de ponerse oficialmente en venta.

Esta unidad, matriculada en España, tendría una matrícula similar a "0000-HMT". En este caso, la etiqueta medioambiental teórica, sería "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

En este caso los cambios de aceite debido a los años y tipo de motor, deberían hacerse cada 15.000 km. Lo más adecuado en un vehículo con esos años, sería tener menos de 195.000 km. Por otro lado, con 13 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Vortex son: concesionario, como tasar el coche, desguace, pinchazo, bombín, pierde aceite, filtro del polen, parking, chivatos, revisión y mando a distancia entre otras.

Fallos y Problemas de Vortex Tingo 2012 I 1.9 AUTOMATICO (132 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Vortex en los comentarios.

Opiniones de Vortex Tingo 2012 I 1.9 AUTOMATICO (132 CV) Gasolina

  1. Massimo Lapión Manotas
    Responder
    Massimo Lapión Manotas
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic one clutch.

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