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Volvo S40 2010 Sedan II Restyling 2.0 AUTOMATICO (145 CV) Gasolina

Fabricado hace 15 años

Generación

Pertenece a la generación II Restyling

Tipo de coche por edad

15 años. Es un coche Clásico moderno.

Carrocería

Es un coche de tipo Sedan

9.5 Sobre 10

Nota global de este Volvo:

Ficha Técnica de Volvo S40 2010 II Restyling 2.0 AUTOMATICO (145 CV) Gasolina

El Volvo S40 2010 II Restyling 2.0 AUTOMATICO (145 CV) Gasolina es un automóvil de la gama Volvo y puesto en el mercado entre 2010 y 2010, además esta gama cuenta con 15 años. Su carrocería es de tipo Sedan, cuenta con 145 CV en su gran motor 1999. Este vehículo es Gasolina y dispone de un consumo estimado de 0.43 L/100 Km aproximadamente. El modelo del coche es S40 de tipo "II Restyling".

Este coche utiliza un sistema de transmisión Robotic dual clutch. Por otro lado, este automóvil se vendio durante 1 años, y este coche se compró 0 años después de que fuera oficialmente puesto en venta. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

En España, la letra y el formato de su matrícula debería ser similar a "0000-GZJ". En este caso, la etiqueta medioambiental teórica, sería "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Debido a la antiguedad y el motor del vehículo, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Y para considerar que el motor esté en buen estado, a día de hoy debería contar con menos de 225.000 km. Es remarcable, que este coche con 15 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Volvo son: testigo fallo motor, manos libres, de serie, maletero, euro 1, cojinetes, pierde potencia, averia, maletero, isofix y bombín entre otras.

Fallos y Problemas de Volvo S40 2010 II Restyling 2.0 AUTOMATICO (145 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Volvo S40 2010 II Restyling 2.0 AUTOMATICO (145 CV) Gasolina

  1. Roxelio Atrio Olleta
    Responder
    Roxelio Atrio Olleta
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

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