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Volkswagen Type 2 1956 Minivan T1 1.2 MANUAL (30 CV) Gasolina

Fabricado hace 68 años

Medio Ambiente

Coche Gasolina de 1956. No parece ser amigable con el medio ambiente.

Carrocería

Es un coche de tipo Minivan

KM deseados para este coche

Menos de 1.020.000 KM

9.3 Sobre 10

Nota global de este Volkswagen:

Ficha Técnica de Volkswagen Type 2 1956 T1 1.2 MANUAL (30 CV) Gasolina

El Volkswagen Type 2 1956 T1 1.2 MANUAL (30 CV) Gasolina es un automóvil de la gama Volkswagen y expuesto en el mercado entre 1956 y 1956, en cualquier caso, este modelo tiene 68 años. La clasificación según su carrocería es de Minivan, lo acompañan unos 30 CV en el interior de su motor 1192. Su motor es Gasolina e impresiona su consumo estimado de 0.34 L/100 Km aproximadamente. La generación de este modelo es Type 2 de tipo "T1".

El sistema de transmisión es Manual. Su periodo comercialmente hablando fue de 1 años, y oficialmente fue vendido 0 años después de que fuera oficialmente puesto en venta.

Si nos basamos en su año de matriculación, la matrícula sería parecida a "BI0000AY". En función del motor y el año del coche, su etiqueta medioambiental sería "No Disponible".

Debido a la antiguedad y el motor del vehículo, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Una unidad de este modelo y edad, debería tener una cantidad de KM de menos de 1.020.000 km. Hay que remarcar que con 68 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Volkswagen son: cierre centralizado, euro 2, mando a distancia, kilometros reales, cuanto vale el seguro, que aceite es mejor, centralita, parabrisas, que problemas da, cuanto vale el seguro y alarma entre otras.

Fallos y Problemas de Volkswagen Type 2 1956 T1 1.2 MANUAL (30 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Volkswagen Type 2 1956 T1 1.2 MANUAL (30 CV) Gasolina

  1. Dionís Sorondo Barcina
    Responder
    Dionís Sorondo Barcina
    Comentario:

    Buenos acabados en este Volkswagen y se comporta bien.

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