ITV cada 2 años

Volkswagen Transporter 2018 Minivan T6 2.0d AUTOMATICO (150 CV) Diesel

Fabricado hace 7 años

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

Tipo de transmisión

Es un coche Robotic dual clutch

Consumos

Consumos: 0.56L/100 Km

7.3 Sobre 10

Nota global de este Volkswagen:

Ficha Técnica de Volkswagen Transporter 2018 T6 2.0d AUTOMATICO (150 CV) Diesel

El Volkswagen Transporter 2018 T6 2.0d AUTOMATICO (150 CV) Diesel es uno de los modelos de Volkswagen y puesto en venta públicamente entre 2018 y 2018, además esta gama cuenta con 7 años. Su carrocería es de tipo Minivan, tiene en su haber 150 CV disponibles dentro de su motor 1968. El coche fabricado por Volkswagen, es el Diesel y dispone de un consumo estimado de 0.56 L/100 Km aproximadamente. El nombre generacional es Transporter de tipo "T6".

Su transmisión es del tipo Robotic dual clutch. Además este vehículo ha sido vendido unos 1 años, y esta unidad se compró 0 años tras su venta de cara al público.

En España, la letra y el formato de su matrícula debería ser similar a "0000-KMM". Para este coche, la etiqueta medioambiental de la DGT sería teóricamente "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

En función de los años del coche y su motor, sus cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Los kilómetros deseados para este coche, en función des sus prestaciones deberían ser menos de 140.000 km. Es importante resaltar que con 7 años. es un coche de edad media. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Volkswagen son: ventanilla, ruido, soluciones, marcha atras, codificar llave, que problemas da, ralentí, averia, alarma, limpiaparabrisas y desguace entre otras.

Fallos y Problemas de Volkswagen Transporter 2018 T6 2.0d AUTOMATICO (150 CV) Diesel

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Volkswagen Transporter 2018 T6 2.0d AUTOMATICO (150 CV) Diesel

  1. Ulises Corado Rión
    Responder
    Ulises Corado Rión
    Comentario:

    Buen comportamiento en carretera. Coche robotic dual clutch.

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