ITV cada 2 años

Volkswagen Passat 2017 Sedan B8 2.0d AUTOMATICO (150 CV) Diesel

Fabricado hace 8 años

Generación

Pertenece a la generación B8

Caballos de Potencia

El coche tiene 150 CV

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

7.3 Sobre 10

Nota global de este Volkswagen:

Ficha Técnica de Volkswagen Passat 2017 B8 2.0d AUTOMATICO (150 CV) Diesel

El Volkswagen Passat 2017 B8 2.0d AUTOMATICO (150 CV) Diesel es uno de los modelos de Volkswagen y vendido entre el año 2017 y 2017, este modelo en concreto tiene 8 años. Este vehículo es de tipo Sedan, tiene en su haber 150 CV disponibles dentro de su motor 1968. Esta unidad en concreto es Diesel y se caracteriza por su consumo estimado de 0.56 L/100 Km aproximadamente. Su comercialización fue realizada bajao el nombre de Passat de tipo "B8".

La caja de cambios utiliza un sistema Robotic dual clutch. Por otro lado, este automóvil se vendio durante 1 años, por otra parte, este coche fue comprado 0 años después de su salida al mercado comercial en 2017. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

Teniendo en cuenta su año de matriculación, su placa de matrícula sería similar a "0000-KBM". La etiqueta medioambiental para este automóvil, según las normas de la DGT debería ser "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Para este automóvil con sus años y motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo ideal en un automóvil de estos años, sería tener menos de 160.000 km. Es remarcable, que este coche con 8 años. es un coche de edad media. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Volkswagen son: revisión, euro 2, valor venal, tacos del motor, vamos, quitar rayón, amperios batería, ruido, tacos del motor, sensores y arreglar entre otras.

Fallos y Problemas de Volkswagen Passat 2017 B8 2.0d AUTOMATICO (150 CV) Diesel

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Opiniones de Volkswagen Passat 2017 B8 2.0d AUTOMATICO (150 CV) Diesel

  1. Jared Labrid Cot
    Responder
    Jared Labrid Cot
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

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