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Volkswagen Passat 1980 Hatchback 3-Puertas B2 1.6 MANUAL (75 CV) Gasolina

Fabricado hace 46 años

Consumos

Consumos: 0.39L/100 Km

Caballos de Potencia

El coche tiene 75 CV

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

7.5 Sobre 10

Nota global de este Volkswagen:

Ficha Técnica de Volkswagen Passat 1980 B2 1.6 MANUAL (75 CV) Gasolina

El Volkswagen Passat 1980 B2 1.6 MANUAL (75 CV) Gasolina es una unidad manufacturada de Volkswagen y distribuido entre el año 1980 y 1980, por otro lado, este vehículo tiene 46 años. Su carrocería es de tipo Hatchback 3-Puertas, dispone de 75 CV en su gran motor 1595. Esta unidad en concreto es Gasolina y cuenta con el consumo estimado de 0.39 L/100 Km aproximadamente. El nombre generacional es Passat de tipo "B2".

Su transmisión es del tipo Manual. Además este vehículo ha sido vendido unos 1 años, y oficialmente fue vendido 0 años después de salir al mercado.

Si nos basamos en su año de matriculación, la matrícula sería parecida a "BI0000AY". Para este coche, la etiqueta medioambiental de la DGT sería teóricamente "No Disponible".

Teniendo en cuenta los años y el motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Para determinar que un vehículo de este tipo, con esta edad se encuentra en óptimas condiciones, debería tener menos de 690.000 km. Hay que tener en cuenta que con 46 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Volkswagen son: pierde líquido, ralentí, frenos, pantalla táctil, válvula, pierde líquido, sensores, dimensiones, robado, cambiar una rueda y dimensiones entre otras.

Fallos y Problemas de Volkswagen Passat 1980 B2 1.6 MANUAL (75 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Volkswagen Passat 1980 B2 1.6 MANUAL (75 CV) Gasolina

  1. Dean Rilo Usedo
    Responder
    Dean Rilo Usedo
    Comentario:

    Buena linea de Volkswagen, recomendable.

  2. FELIX ALBERTO
    Responder
    FELIX ALBERTO
    Comentario:

    ME PARECE UN AUTOMOVIL MUY ELEGANTE Y TIPO SEMIDEPORTIVO CLÁSICO... REALMENTE UNA BELLEZA... ADEMÁS DEL RENDIMIENTO DE SU MOTOR.... MUY BUENA OPCIÓN..

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