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Volkswagen Passat CC 2010 Sedan I 1.8 AUTOMATICO (152 CV) Gasolina

Fabricado hace 15 años

Carrocería

Es un coche de tipo Sedan

Modelo

El modelo es Volkswagen Passat CC

Caballos de Potencia

El coche tiene 152 CV

7.0 Sobre 10

Nota global de este Volkswagen:

Ficha Técnica de Volkswagen Passat CC 2010 I 1.8 AUTOMATICO (152 CV) Gasolina

El Volkswagen Passat CC 2010 I 1.8 AUTOMATICO (152 CV) Gasolina es un modelo de coche de la marca Volkswagen y disponible para su comercialización entre 2010 y 2010, este modelo en concreto tiene 15 años. Su carrocería es de tipo Sedan, lo complementan sus 152 CV disponibles dentro de su motor 1798. En este caso es el Gasolina y tiene un consumo estimado de 0.42 L/100 Km aproximadamente. Su comercialización fue realizada bajao el nombre de Passat CC de tipo "I".

Cuenta con un sistema de transmisión Robotic dual clutch. Este vehículo ha sido oficialmente comercializado durante 1 años, y oficialmente fue vendido 0 años tras su puesta en venta oficalmente. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

Este vehículo, matriculado en España, se tendría que parecer a la matrícula "0000-GZJ". La etiqueta medioambiental de este modelo de coche sería, según la DGT "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Debido a la antiguedad y el motor del vehículo, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Y para considerar que el motor esté en buen estado, a día de hoy debería contar con menos de 225.000 km. Debemos tener en cuenta que con 15 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Volkswagen son: bombilla, freno de mano, amperios batería, kilometros reales, limpiaparabrisas, cuantos km dura, tapicería, bluetooth, el coche da tirones, parking y faros xenon entre otras.

Fallos y Problemas de Volkswagen Passat CC 2010 I 1.8 AUTOMATICO (152 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Volkswagen Passat CC 2010 I 1.8 AUTOMATICO (152 CV) Gasolina

  1. Riccardo Tabar Testera
    Responder
    Riccardo Tabar Testera
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

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