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Volkswagen Karmann-Ghia 1956 Cabriolet I (Type 14) 1.2 MANUAL (30 CV) Gasolina

Fabricado hace 69 años

Tipo de transmisión

Es un coche Manual

Medio Ambiente

Coche Gasolina de 1956. No parece ser amigable con el medio ambiente.

Combustible

Es un vehículo Gasolina

7.9 Sobre 10

Nota global de este Volkswagen:

Ficha Técnica de Volkswagen Karmann-Ghia 1956 I (Type 14) 1.2 MANUAL (30 CV) Gasolina

El Volkswagen Karmann-Ghia 1956 I (Type 14) 1.2 MANUAL (30 CV) Gasolina es uno de los coches de la prestigiosa marca Volkswagen y expuesto en el mercado entre 1956 y 1956, además esta gama cuenta con 69 años. Este vehículo es de tipo Cabriolet, tiene los 30 CV en el interior de su motor 1192. Este vehículo es Gasolina y tiene un consumo estimado de 0.34 L/100 Km aproximadamente. Su comercialización fue realizada bajao el nombre de Karmann-Ghia de tipo "I (Type 14)".

El sistema de transmisión en este modelo es Manual. En cualquier caso, este coche se ha vendido durante 1 años, por otra parte, este coche fue comprado 0 años tras su comercialización.

Esta unidad, matriculada en España, tendría una matrícula similar a "BI0000AY". La etiqueta medioambiental de este modelo de coche sería, según la DGT "No Disponible".

Para este automóvil con sus años y motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo ideal en un automóvil de estos años, sería tener menos de 1.035.000 km. Este coche, con 69 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Volkswagen son: parachoques, luz de airbag, fallos comunes, cilindros, ruido, filtro del aire, extras, fusibles, pierde aceite, mando a distancia y que neumaticos lleva entre otras.

Fallos y Problemas de Volkswagen Karmann-Ghia 1956 I (Type 14) 1.2 MANUAL (30 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Volkswagen Karmann-Ghia 1956 I (Type 14) 1.2 MANUAL (30 CV) Gasolina

  1. Flavio Viagel Dambolena
    Responder
    Flavio Viagel Dambolena
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche manual.

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