ITV cada 2 años

Volkswagen Jetta 2018 Sedan VI Restyling 1.4hyb AUTOMATICO (150 CV) Hibrido

Fabricado hace 8 años

Consumos

Consumos: 0.25L/100 Km

Carrocería

Es un coche de tipo Sedan

KM deseados para este coche

Menos de 104.000 KM

9.2 Sobre 10

Nota global de este Volkswagen:

Ficha Técnica de Volkswagen Jetta 2018 VI Restyling 1.4hyb AUTOMATICO (150 CV) Hibrido

El Volkswagen Jetta 2018 VI Restyling 1.4hyb AUTOMATICO (150 CV) Hibrido es un vehículo diseñado por Volkswagen y expuesto en el mercado entre 2018 y 2018, por otro lado, este vehículo tiene 8 años. Tiene una carrocería clasificada como Sedan, lo complementan sus 150 CV en su imponente motor 1395. Estamos ante el modelo Hibrido y tiene un consumo estimado de 0.25 L/100 Km aproximadamente. El modelo del coche es Jetta de tipo "VI Restyling".

Además tiene un sistema de transmisión de tipo Robotic dual clutch. El periodo comerciald e este coche ha sido de 1 años, y al parecer ha sido comprado 0 años tras su venta de cara al público. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

Teniendo en cuenta su año de matriculación, su placa de matrícula sería similar a "0000-KMM". La etiqueta medioambiental para este automóvil, según las normas de la DGT debería ser "Etiqueta Eco".

Etiqueta Eco

Los cambios de aceite en este coche, en función de su edad y motor deberían hacerse sin especificar. Lo deseado en un coche de esa edad según nuestros cálculos, sería tener menos de 104.000 km. Este coche, con 8 años. es un coche de edad media. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Volkswagen son: pinzas, bimasa, averías, alfombrillas, aparcamiento, euro 5, impuesto de circulación, transferencia, pierde líquido, pierde aceite y silentblock entre otras.

Fallos y Problemas de Volkswagen Jetta 2018 VI Restyling 1.4hyb AUTOMATICO (150 CV) Hibrido

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Volkswagen Jetta 2018 VI Restyling 1.4hyb AUTOMATICO (150 CV) Hibrido

  1. Demetrio Respaldiza Rotaeche
    Responder
    Demetrio Respaldiza Rotaeche
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

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