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Volkswagen Jetta 2011 Sedan VI 2.0d AUTOMATICO (140 CV) Diesel

Fabricado hace 15 años

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: Etiqueta B, Amarilla

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

Motor

Tiene un motor 1968

8.7 Sobre 10

Nota global de este Volkswagen:

Ficha Técnica de Volkswagen Jetta 2011 VI 2.0d AUTOMATICO (140 CV) Diesel

El Volkswagen Jetta 2011 VI 2.0d AUTOMATICO (140 CV) Diesel es un coche fabricado por Volkswagen y comercializado entre 2011 y 2011, esta estupenda carrocería tiene 15 años. Este tipo de carrocería es Sedan, tiene disponibles 140 CV en el interior de su motor 1968. Esta variante del modelo es Diesel y cuenta con el consumo estimado de 0.56 L/100 Km aproximadamente. El modelo del coche es Jetta de tipo "VI".

Es importante resaltar que sus sitema de transmisión es Robotic dual clutch. En cualquier caso, este coche se ha vendido durante 1 años, además concretamente esta unidad se adquirió 0 años después de salir a la venta. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

Si nos basamos en su año de matriculación, la matrícula sería parecida a "0000-HGX". Por su parte, la DGT debería otorgar la etiqueta medioambiental "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

En función de los años del coche y su motor, sus cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Una unidad de este modelo, debería tener un máximo de menos de 300.000 km. Es importante resaltar que con 15 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Volkswagen son: isofix, rótulas, gasoil, medidas, válvula, luz de cruce, piezas, euro 1, marcha atras, luz de carretera y que ruedas lleva entre otras.

Fallos y Problemas de Volkswagen Jetta 2011 VI 2.0d AUTOMATICO (140 CV) Diesel

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Volkswagen Jetta 2011 VI 2.0d AUTOMATICO (140 CV) Diesel

  1. Romulo Coch Sardera
    Responder
    Romulo Coch Sardera
    Comentario:

    Buen comportamiento en carretera. Coche robotic dual clutch.

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