Volkswagen Jetta 2010 Sedan V 2.0d AUTOMATICO (140 CV) Diesel
Nota global de este Volkswagen:
Ficha Técnica de Volkswagen Jetta 2010 V 2.0d AUTOMATICO (140 CV) Diesel
El Volkswagen Jetta 2010 V 2.0d AUTOMATICO (140 CV) Diesel es uno de los coches de la prestigiosa marca Volkswagen y disponible para su comercialización entre 2010 y 2010, este modelo de coche tiene concretamente 14 años. Este vehículo es de tipo Sedan, lo acompañan unos 140 CV en un interesante motor 1968. Este vehículo es Diesel y tiene un consumo estimado de 0.56 L/100 Km aproximadamente. Fue sacado a la venta comercialmente bajo el nombre de Jetta de tipo "V".
Su transmisión es del tipo Robotic dual clutch. El margen de tiempo en el que estuvo a la venta fue de 1 años, y este coche se compró 0 años tras su puesta en venta oficalmente. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.
Basándonos en su periodo de matriculación, la matrícula se parecería a "0000-GZJ".
En este modelo de coche, La etiqueta medioambiental que da la DGT, debería ser "Etiqueta B, Amarilla".
![Etiqueta B, Amarilla](https://coches.plus/imagenes/etiqueta-ambiental-b-amarilla.png)
Los cambios de aceite en este coche, en función de su edad y motor deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Una unidad de este modelo, debería tener un máximo de menos de 280.000 km. Por otro lado, con 14 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Volkswagen son: cambiar una rueda, freno de mano, sensores, testigo, pastillas de freno, centralita, de serie, soluciones, bollos, gomas y pintar entre otras.
Fallos y Problemas de Volkswagen Jetta 2010 V 2.0d AUTOMATICO (140 CV) Diesel
Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Volkswagen en los comentarios.
Opiniones de Volkswagen Jetta 2010 V 2.0d AUTOMATICO (140 CV) Diesel
Luke Mogollón Lavarejos
10/01/2020 Comentario:Buen comportamiento en carretera. Coche robotic dual clutch.