ITV cada 2 años

Volkswagen Golf 2021 Hatchback 5-Puertas VIII 1.5 AUTOMATICO (150 CV) Gasolina

Fabricado hace 4 años

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 15.000 km

Tipo de transmisión

Es un coche Robotic dual clutch

KM deseados para este coche

Menos de 60.000 KM

7.0 Sobre 10

Nota global de este Volkswagen:

Ficha Técnica de Volkswagen Golf 2021 VIII 1.5 AUTOMATICO (150 CV) Gasolina

El Volkswagen Golf 2021 VIII 1.5 AUTOMATICO (150 CV) Gasolina es un auto de la amplia gama de Volkswagen y disponible en el mercado entre 2021 y 2021, es importante resaltar que este coche tiene 4 años. Debido a su carrocería, este coche es de tipo Hatchback 5-Puertas, además tiene 150 CV es su magnífico motor 1498. Su motor es Gasolina e impresiona su consumo estimado de 0 L/100 Km aproximadamente. Su generación comercialmente hablando es Golf de tipo "VIII".

Este modelo es del tipo Robotic dual clutch. Su periodo comercialmente hablando fue de 1 años, y esta unidad se compró 0 años después de su salida al mercado comercial en 2021.

En España, la letra y el formato de su matrícula debería ser similar a "No disponible". Por su parte, la DGT debería otorgar la etiqueta medioambiental "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Para la edad y motor de este coche, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Lo más adecuado en un vehículo con esos años, sería tener menos de 60.000 km. Debemos tener en cuenta que con 4 años. es un coche moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Volkswagen son: kilometros reales, ruido, bateria, fallos, cierre centralizado, piezas, que problemas da, codificar llave, amperios batería, motor de arranque y juntas entre otras.

Fallos y Problemas de Volkswagen Golf 2021 VIII 1.5 AUTOMATICO (150 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Volkswagen Golf 2021 VIII 1.5 AUTOMATICO (150 CV) Gasolina

  1. Flavio Gurgui Mongelos
    Responder
    Flavio Gurgui Mongelos
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

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