Volkswagen Golf 2017 Wagon 5-Puertas VII Restyling Alltrack 1.8 AUTOMATICO (170 CV) 4WD Gasolina
Nota global de este Volkswagen:
Ficha Técnica de Volkswagen Golf 2017 VII Restyling Alltrack 1.8 AUTOMATICO (170 CV) 4WD Gasolina
El Volkswagen Golf 2017 VII Restyling Alltrack 1.8 AUTOMATICO (170 CV) 4WD Gasolina es uno de los modelos de Volkswagen y comercializado entre 2017 y 2017, además esta gama cuenta con 9 años. La clasificación según su carrocería es de Wagon 5-Puertas, por si fuera poco, tiene sus 170 CV en el interior de su motor 1798. Este vehículo es Gasolina y dispone de un consumo estimado de 0 L/100 Km aproximadamente. La denominación de este vehículo es Golf de tipo "VII Restyling".
Su transmisión es del tipo Robotic dual clutch. Su periodo comercialmente hablando fue de 1 años, y oficialmente fue vendido 0 años tras su venta ofical a nivel público.
En España, la letra y el formato de su matrícula debería ser similar a "0000-KBM".
Su etiqueta medioambiental, en función de motor y modelo sería "Etiqueta B, Amarilla".

Según su antiguedad y su tipo de motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Lo deseado en un coche de esa edad según nuestros cálculos, sería tener menos de 135.000 km. Es importante resaltar que con 9 años. es un coche de edad media. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Volkswagen son: suena raro, vibraciones, gps, suspensión roscada, led, manos libres, control de velocidad, filtro del aceite, isofix, testigos luminosos coche y filtro de la gasolina entre otras.
Fallos y Problemas de Volkswagen Golf 2017 VII Restyling Alltrack 1.8 AUTOMATICO (170 CV) 4WD Gasolina
Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Volkswagen en los comentarios.


Opiniones de Volkswagen Golf 2017 VII Restyling Alltrack 1.8 AUTOMATICO (170 CV) 4WD Gasolina
Calixto Capacete Tatay
10/01/2022 Comentario:Buen comportamiento en carretera. Coche robotic dual clutch.