ITV cada 2 años

Volkswagen Golf 2016 Hatchback 3-Puertas VII 1.4 AUTOMATICO (125 CV) Gasolina

Fabricado hace 8 años

Generación

Pertenece a la generación VII

Motor

Tiene un motor 1395

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 15.000 km

9.4 Sobre 10

Nota global de este Volkswagen:

Ficha Técnica de Volkswagen Golf 2016 VII 1.4 AUTOMATICO (125 CV) Gasolina

El Volkswagen Golf 2016 VII 1.4 AUTOMATICO (125 CV) Gasolina es un auto desarrollado por Volkswagen y puesto en el mercado entre 2016 y 2016, este magnífico modelo tiene 8 años. El tipo de carrocería de este coche es Hatchback 3-Puertas, además tiene 125 CV en su increible motor 1395. Estamos ante el modelo Gasolina y tiene un consumo estimado de 0.37 L/100 Km aproximadamente. El nombre comercial de esta remesa es Golf de tipo "VII".

Este coche utiliza un sistema de transmisión Robotic dual clutch. El margen de tiempo en el que estuvo a la venta fue de 1 años, y al parecer ha sido comprado 0 años después de su salida al mercado comercial en 2016.

Esta unidad, matriculada en España, tendría una matrícula similar a "0000-JSK". En este modelo de coche, La etiqueta medioambiental que da la DGT, debería ser "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Los cambios de aceite para este coche deberían hacerse cada 15.000 km. Si nos fijamos en las características de este coche, sus kilómetros a día de hoy serían menos de 120.000 km. Este coche, con 8 años. es un coche de edad media. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Volkswagen son: casa oficial, caudalímetro, que neumaticos lleva, elevalunas eléctrico, chivatos, parking, parking, cerradura, elevalunas eléctrico, correas y como saber los km reales entre otras.

Fallos y Problemas de Volkswagen Golf 2016 VII 1.4 AUTOMATICO (125 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Volkswagen Golf 2016 VII 1.4 AUTOMATICO (125 CV) Gasolina

  1. Adonai Botín Sazón
    Responder
    Adonai Botín Sazón
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

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