Volkswagen Golf 2015 Hatchback 5-Puertas VII TGI BlueMotion 1.4 AUTOMATICO (110 CV) Gas
Nota global de este Volkswagen:
Ficha Técnica de Volkswagen Golf 2015 VII TGI BlueMotion 1.4 AUTOMATICO (110 CV) Gas
El Volkswagen Golf 2015 VII TGI BlueMotion 1.4 AUTOMATICO (110 CV) Gas es uno de los coches de la prestigiosa marca Volkswagen y comercializado entre 2015 y 2015, este modelo de coche tiene concretamente 9 años. Este tipo de carrocería es Hatchback 5-Puertas, tiene los 110 CV en un motor 1395. Es el modelo de Volkswagen Gas y dispone de un consumo estimado de 0 L/100 Km aproximadamente. El nombre de la generación de este coche fue Golf de tipo "VII".
Además tiene un sistema de transmisión de tipo Robotic dual clutch. Además este vehículo ha sido vendido unos 1 años, este modelo fue adquirido 0 años después de que fuera oficialmente puesto en venta.
Este coche siendo matriculado en España, se parecería a la matrícula "0000-JHJ".
Ademas su distintivo o etiqueta medioambiental de la DGT, en teoría sería clasificada como: "Etiqueta Eco".
Debido a la antiguedad y el motor del vehículo, los cambios de aceite deberían hacerse sin especificar. Si nos fijamos en las características de este coche, sus kilómetros a día de hoy serían menos de 117.000 km. Este coche, con 9 años. es un coche de edad media. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Volkswagen son: palomillas, como saber los km reales, se enciende luz, fallos comunes, parabrisas, aire acondicionado, libro de instrucciones, revisión, taloneras, sensores y testigos luminosos coche entre otras.
Fallos y Problemas de Volkswagen Golf 2015 VII TGI BlueMotion 1.4 AUTOMATICO (110 CV) Gas
Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Volkswagen en los comentarios.
Opiniones de Volkswagen Golf 2015 VII TGI BlueMotion 1.4 AUTOMATICO (110 CV) Gas
Luke Barcina Rión
10/01/2020 Comentario:Buen comportamiento en carretera. Coche robotic dual clutch.