ITV cada 2 años

Volkswagen Golf 2015 Hatchback 3-Puertas VII GTD 2.0d AUTOMATICO (184 CV) Diesel

Fabricado hace 9 años

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

Tipo de transmisión

Es un coche Robotic dual clutch

Generación

Pertenece a la generación VII

7.7 Sobre 10

Nota global de este Volkswagen:

Ficha Técnica de Volkswagen Golf 2015 VII GTD 2.0d AUTOMATICO (184 CV) Diesel

El Volkswagen Golf 2015 VII GTD 2.0d AUTOMATICO (184 CV) Diesel es un auto desarrollado por Volkswagen y puesto en el mercado entre 2015 y 2015, por otro lado, este vehículo tiene 9 años. Este tipo de carrocería es Hatchback 3-Puertas, tiene 184 CV en un interesante motor 1968. Esta unidad en concreto es Diesel y tiene un consumo estimado de 0.57 L/100 Km aproximadamente. El nombre comercial de esta remesa es Golf de tipo "VII".

Es importante resaltar que sus sitema de transmisión es Robotic dual clutch. Por otro lado, este automóvil se vendio durante 1 años, y al parecer ha sido comprado 0 años tras su venta ofical a nivel público.

En España, la letra y el formato de su matrícula debería ser similar a "0000-JHJ". En este modelo de coche, La etiqueta medioambiental que da la DGT, debería ser "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Los cambios de aceite para este coche deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Si nos fijamos en las características de este coche, sus kilómetros a día de hoy serían menos de 180.000 km. Este automóvil con 9 años. es un coche de edad media. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Volkswagen son: luces, mp3, válvula, inyectores, sensores, gases, testigos luminosos coche, juntas, gases, aparcamiento y tracción entre otras.

Fallos y Problemas de Volkswagen Golf 2015 VII GTD 2.0d AUTOMATICO (184 CV) Diesel

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Volkswagen Golf 2015 VII GTD 2.0d AUTOMATICO (184 CV) Diesel

  1. Adonai Apraiz Paisas
    Responder
    Adonai Apraiz Paisas
    Comentario:

    Buen comportamiento en carretera. Coche robotic dual clutch.

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