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Volkswagen Golf 2014 Wagon 5-Puertas VII GTD 2.0d AUTOMATICO (184 CV) Diesel

Fabricado hace 10 años

Motor

Tiene un motor 1968

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

Caballos de Potencia

El coche tiene 184 CV

7.2 Sobre 10

Nota global de este Volkswagen:

Ficha Técnica de Volkswagen Golf 2014 VII GTD 2.0d AUTOMATICO (184 CV) Diesel

El Volkswagen Golf 2014 VII GTD 2.0d AUTOMATICO (184 CV) Diesel es un vehículo diseñado por Volkswagen y vendido entre el año 2014 y 2014, además esta gama cuenta con 10 años. Tiene una carrocería clasificada como Wagon 5-Puertas, cuenta con 184 CV en su increible motor 1968. Esta variante del modelo es Diesel y es destacable su consumo estimado de 0.57 L/100 Km aproximadamente. Su generación comercialmente hablando es Golf de tipo "VII".

Es importante resaltar que sus sitema de transmisión es Robotic dual clutch. En cualquier caso, este coche se ha vendido durante 1 años, y este coche se compró 0 años después de salir a la venta.

Basándonos en su periodo de matriculación, la matrícula se parecería a "0000-HZZ". Para este coche, la etiqueta medioambiental de la DGT sería teóricamente "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Los cambios de aceite para este coche deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Para determinar que un vehículo de este tipo, con esta edad se encuentra en óptimas condiciones, debería tener menos de 200.000 km. Es importante resaltar que con 10 años. es un coche de edad media. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Volkswagen son: arreglar, embrague, correas, plafón, intermitentes, golpe, suena raro, ruedas, correas, cilindros y medidas entre otras.

Fallos y Problemas de Volkswagen Golf 2014 VII GTD 2.0d AUTOMATICO (184 CV) Diesel

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Volkswagen en los comentarios.

Opiniones de Volkswagen Golf 2014 VII GTD 2.0d AUTOMATICO (184 CV) Diesel

  1. Bastian Tor Zájara
    Responder
    Bastian Tor Zájara
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

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