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Volkswagen Golf 2014 Wagon 5-Puertas VII 1.4 AUTOMATICO (122 CV) Gasolina

Fabricado hace 12 años

Generación

Pertenece a la generación VII

Tipo de transmisión

Es un coche Robotic dual clutch

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 15.000 km

7.7 Sobre 10

Nota global de este Volkswagen:

Ficha Técnica de Volkswagen Golf 2014 VII 1.4 AUTOMATICO (122 CV) Gasolina

El Volkswagen Golf 2014 VII 1.4 AUTOMATICO (122 CV) Gasolina es un auto de la amplia gama de Volkswagen y puesto en el mercado entre 2014 y 2014, esta combinación de carrocería y prestaciones tiene 12 años. Tiene una carrocería clasificada como Wagon 5-Puertas, cuenta con 122 CV en su gran motor 1395. Estamos ante el modelo Gasolina con un consumo estimado de 0.37 L/100 Km aproximadamente. Su denominación comercial es Golf de tipo "VII".

Este coche utiliza un sistema de transmisión Robotic dual clutch. En cualquier caso, este coche se ha vendido durante 1 años, y se terminó comprando 0 años después de salir a la venta.

En España, la letra y el formato de su matrícula debería ser similar a "0000-HZZ". Ademas su distintivo o etiqueta medioambiental de la DGT, en teoría sería clasificada como: "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Para este automóvil con sus años y motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Si nos fijamos en las características de este coche, sus kilómetros a día de hoy serían menos de 180.000 km. Este automóvil con 12 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Volkswagen son: gps, sensores, anticongelante, alarma, revisión, chivatos, arrancar, juntas, filtro del aire, filtro de la gasolina y averia entre otras.

Fallos y Problemas de Volkswagen Golf 2014 VII 1.4 AUTOMATICO (122 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Volkswagen Golf 2014 VII 1.4 AUTOMATICO (122 CV) Gasolina

  1. Jason Viagel Caticovas
    Responder
    Jason Viagel Caticovas
    Comentario:

    Buen comportamiento en carretera. Coche robotic dual clutch.

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