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Volkswagen Golf 2014 Hatchback 5-Puertas VII 2.0d AUTOMATICO (150 CV) Diesel

Fabricado hace 10 años

KM deseados para este coche

Menos de 200.000 KM

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

Generación

Pertenece a la generación VII

8.1 Sobre 10

Nota global de este Volkswagen:

Ficha Técnica de Volkswagen Golf 2014 VII 2.0d AUTOMATICO (150 CV) Diesel

El Volkswagen Golf 2014 VII 2.0d AUTOMATICO (150 CV) Diesel es un modelo de coche de la marca Volkswagen y sacado al mercado entre 2014 y 2014, esta estupenda carrocería tiene 10 años. El tipo de carrocería de este coche es Hatchback 5-Puertas, lo complementan sus 150 CV en un motor 1968. Esta variante del modelo es Diesel y dispone de un consumo estimado de 0.56 L/100 Km aproximadamente. El nombre comercial de esta remesa es Golf de tipo "VII".

El tipo del sistema de transmisión que utiliza es Robotic dual clutch. Su periodo comercialmente hablando fue de 1 años, y al parecer ha sido comprado 0 años después de salir a la venta.

Esta unidad, matriculada en España, tendría una matrícula similar a "0000-HZZ". En función del motor y el año del coche, su etiqueta medioambiental sería "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

En este caso los cambios de aceite debido a los años y tipo de motor, deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo ideal en un automóvil de estos años, sería tener menos de 200.000 km. Hay que remarcar que con 10 años. es un coche de edad media. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Volkswagen son: suspensión roscada, testigos luminosos coche, cerradura, transferencia, concesionario, euro 5, impuesto de circulación, molduras, testigos luminosos, abs y led entre otras.

Fallos y Problemas de Volkswagen Golf 2014 VII 2.0d AUTOMATICO (150 CV) Diesel

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Volkswagen Golf 2014 VII 2.0d AUTOMATICO (150 CV) Diesel

  1. Dylan Zufiaur Atela
    Responder
    Dylan Zufiaur Atela
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

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