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Volkswagen Golf 2013 Hatchback 3-Puertas VII 2.0d AUTOMATICO (150 CV) Diesel

Fabricado hace 12 años

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

Carrocería

Es un coche de tipo Hatchback 3-Puertas

Caballos de Potencia

El coche tiene 150 CV

8.3 Sobre 10

Nota global de este Volkswagen:

Ficha Técnica de Volkswagen Golf 2013 VII 2.0d AUTOMATICO (150 CV) Diesel

El Volkswagen Golf 2013 VII 2.0d AUTOMATICO (150 CV) Diesel es un vehículo diseñado por Volkswagen y expuesto en el mercado entre 2013 y 2013, esta combinación de carrocería y prestaciones tiene 12 años. Tiene una carrocería clasificada como Hatchback 3-Puertas, cuenta con 150 CV en su imponente motor 1968. Este vehículo es Diesel y destaca por su consumo estimado de 0.56 L/100 Km aproximadamente. Su generación comercialmente hablando es Golf de tipo "VII".

Su transmisión es del tipo Robotic dual clutch. De todas formas, este coche se comercizliazó durante 1 años, por otra parte, este coche fue comprado 0 años después de salir a la venta.

En España, la letra y el formato de su matrícula debería ser similar a "0000-HTK". La etiqueta medioambiental para este automóvil, según las normas de la DGT debería ser "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Debido a la antiguedad y el motor del vehículo, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Para determinar que un vehículo de este tipo, con esta edad se encuentra en óptimas condiciones, debería tener menos de 240.000 km. Es importante resaltar que con 12 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Volkswagen son: limpieza, medidas, cremallera de dirección, cilindros, correas, alerón, no arranca, vibraciones, mp3, intermitente y salpicadero entre otras.

Fallos y Problemas de Volkswagen Golf 2013 VII 2.0d AUTOMATICO (150 CV) Diesel

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Opiniones de Volkswagen Golf 2013 VII 2.0d AUTOMATICO (150 CV) Diesel

  1. Dionís Zuazua Ornillos
    Responder
    Dionís Zuazua Ornillos
    Comentario:

    Buen comportamiento en carretera. Coche robotic dual clutch.

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