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Volkswagen Golf 2012 Hatchback 5-Puertas VI GTD 2.0d AUTOMATICO (170 CV) Diesel

Fabricado hace 13 años

Combustible

Es un vehículo Diesel

Generación

Pertenece a la generación VI

Caballos de Potencia

El coche tiene 170 CV

9.1 Sobre 10

Nota global de este Volkswagen:

Ficha Técnica de Volkswagen Golf 2012 VI GTD 2.0d AUTOMATICO (170 CV) Diesel

El Volkswagen Golf 2012 VI GTD 2.0d AUTOMATICO (170 CV) Diesel es una unidad manufacturada de Volkswagen y sacado al mercado entre 2012 y 2012, es importante resaltar que este coche tiene 13 años. La clasificación según su carrocería es de Hatchback 5-Puertas, lo acompañan unos 170 CV en un interesante motor 1968. Es el modelo de Volkswagen Diesel con un consumo estimado de 0.56 L/100 Km aproximadamente. La generación de este modelo es Golf de tipo "VI".

Su transmisión es del tipo Robotic dual clutch. Este coche fue comercializado en 1 años, además concretamente esta unidad se adquirió 0 años después de salir al mercado.

Si nos basamos en su año de matriculación, la matrícula sería parecida a "0000-HMT". La etiqueta medioambiental de este modelo de coche sería, según la DGT "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

En función de los años del coche y su motor, sus cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Una unidad de este modelo y edad, debería tener una cantidad de KM de menos de 260.000 km. Hay que tener en cuenta que con 13 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Volkswagen son: vibraciones, cuanto vale el seguro, cremallera de dirección, llave, revisión, como tasar el coche, filtro de la gasolina, pierde aceite, revisión, ESP y bujias entre otras.

Fallos y Problemas de Volkswagen Golf 2012 VI GTD 2.0d AUTOMATICO (170 CV) Diesel

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Volkswagen Golf 2012 VI GTD 2.0d AUTOMATICO (170 CV) Diesel

  1. Raimon Solina Rost
    Responder
    Raimon Solina Rost
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

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