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Volkswagen Golf 2010 Wagon 5-Puertas VI 1.4 AUTOMATICO (122 CV) Gasolina

Fabricado hace 16 años

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 15.000 km

Caballos de Potencia

El coche tiene 122 CV

Tipo de transmisión

Es un coche Robotic dual clutch

7.9 Sobre 10

Nota global de este Volkswagen:

Ficha Técnica de Volkswagen Golf 2010 VI 1.4 AUTOMATICO (122 CV) Gasolina

El Volkswagen Golf 2010 VI 1.4 AUTOMATICO (122 CV) Gasolina es un coche fabricado por Volkswagen y expuesto en el mercado entre 2010 y 2010, este modelo en concreto tiene 16 años. La carrocería es denominada del tipo Wagon 5-Puertas, dispone de 122 CV en su gran motor 1390. Su motor es Gasolina y dispone de un consumo estimado de 0.37 L/100 Km aproximadamente. Su generación comercialmente hablando es Golf de tipo "VI".

Su transmisión es del tipo Robotic dual clutch. Este Volkswagen. fue vendido durante 1 años, y se terminó comprando 0 años después de salir al mercado.

Este vehículo, matriculado en España, se tendría que parecer a la matrícula "0000-GZJ". Ademas su distintivo o etiqueta medioambiental de la DGT, en teoría sería clasificada como: "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Los cambios de aceite para este coche deberían hacerse cada 15.000 km. Si nos fijamos en las características de este coche, sus kilómetros a día de hoy serían menos de 240.000 km. Este automóvil con 16 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Volkswagen son: sensores, testigos luminosos coche, alerón, palier, motor de arranque, pierde aceite, llave, filtro antipartículas, junta de culata, luz de carretera y golpe entre otras.

Fallos y Problemas de Volkswagen Golf 2010 VI 1.4 AUTOMATICO (122 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Volkswagen en los comentarios.

Opiniones de Volkswagen Golf 2010 VI 1.4 AUTOMATICO (122 CV) Gasolina

  1. Domenec Zatoro Pedruelo
    Responder
    Domenec Zatoro Pedruelo
    Comentario:

    Buen comportamiento en carretera. Coche robotic dual clutch.

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