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Volkswagen Golf GTI 2007 Hatchback 3-Puertas V 2.0 AUTOMATICO (230 CV) Gasolina

Fabricado hace 18 años

Caballos de Potencia

El coche tiene 230 CV

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 15.000 km

Modelo

El modelo es Volkswagen Golf GTI

8.9 Sobre 10

Nota global de este Volkswagen:

Ficha Técnica de Volkswagen Golf GTI 2007 V 2.0 AUTOMATICO (230 CV) Gasolina

El Volkswagen Golf GTI 2007 V 2.0 AUTOMATICO (230 CV) Gasolina es un coche fabricado por Volkswagen y distribuido entre el año 2007 y 2007, por otro lado, este vehículo tiene 18 años. La carrocería es denominada del tipo Hatchback 3-Puertas, tiene disponibles 230 CV en un motor 1984. Esta variante del modelo es Gasolina e impresiona su consumo estimado de 0.44 L/100 Km aproximadamente. Su generación comercialmente hablando es Golf GTI de tipo "V".

Además tiene un sistema de transmisión de tipo Robotic dual clutch. Su periodo comercialmente hablando fue de 1 años, y en cualquier caso, se compró 0 años tras su comercialización.

La matrícula de este coche en España sería similar a "0000-FWC". En este modelo de coche, La etiqueta medioambiental que da la DGT, debería ser "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

En este modelo de vehículo, con esta edad y este motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Lo deseado en un coche de esa edad según nuestros cálculos, sería tener menos de 270.000 km. Es remarcable, que este coche con 18 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Volkswagen son: rotura, normativa euro, módulo abs, cuantos km dura, luz airbag, filtro antipartículas, salpicadero, sensores, mp3, soluciones y pantalla táctil entre otras.

Fallos y Problemas de Volkswagen Golf GTI 2007 V 2.0 AUTOMATICO (230 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Volkswagen Golf GTI 2007 V 2.0 AUTOMATICO (230 CV) Gasolina

  1. Adam Leño Pamparacuatro
    Responder
    Adam Leño Pamparacuatro
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

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