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Volkswagen Golf GTI 1980 Hatchback 3-Puertas I 1.6 AUTOMATICO (110 CV) Gasolina

Fabricado hace 45 años

Año de Fabricación

Se fabricó en 1980

Caballos de Potencia

El coche tiene 110 CV

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

7.4 Sobre 10

Nota global de este Volkswagen:

Ficha Técnica de Volkswagen Golf GTI 1980 I 1.6 AUTOMATICO (110 CV) Gasolina

El Volkswagen Golf GTI 1980 I 1.6 AUTOMATICO (110 CV) Gasolina es uno de los coches de la prestigiosa marca Volkswagen y puesto en el mercado entre 1980 y 1980, este magnífico modelo tiene 45 años. Debido a su carrocería, este coche es de tipo Hatchback 3-Puertas, dispone de 110 CV disponibles dentro de su motor 1595. Este vehículo es Gasolina y destaca por su consumo estimado de 0.39 L/100 Km aproximadamente. El nombre generacional es Golf GTI de tipo "I".

El sistema de transmisión en este modelo es Automatico. De todas formas, este coche se comercizliazó durante 1 años, por otra parte, este coche fue comprado 0 años tras su puesta en venta oficalmente.

En España, la letra y el formato de su matrícula debería ser similar a "BI0000AY". Para este coche, la etiqueta medioambiental de la DGT sería teóricamente "No Disponible".

Para la edad y motor de este coche, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo deseado en un coche de esa edad según nuestros cálculos, sería tener menos de 675.000 km. Este coche, con 45 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Volkswagen son: plafón, faros xenon, impuesto de circulación, pinzas, manos libres, soluciones, motor de arranque, parachoques, aire acondicionado, sensores y normativa euro entre otras.

Fallos y Problemas de Volkswagen Golf GTI 1980 I 1.6 AUTOMATICO (110 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Volkswagen Golf GTI 1980 I 1.6 AUTOMATICO (110 CV) Gasolina

  1. Dexter Zetina Juera
    Responder
    Dexter Zetina Juera
    Comentario:

    Buenos acabados en este Volkswagen y se comporta bien.

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