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Volkswagen Eos 2009 Cabriolet I 3.6 AUTOMATICO (260 CV) Gasolina

Fabricado hace 16 años

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 15.000 km

Carrocería

Es un coche de tipo Cabriolet

KM deseados para este coche

Menos de 240.000 KM

9.9 Sobre 10

Nota global de este Volkswagen:

Ficha Técnica de Volkswagen Eos 2009 I 3.6 AUTOMATICO (260 CV) Gasolina

El Volkswagen Eos 2009 I 3.6 AUTOMATICO (260 CV) Gasolina es un vehículo diseñado por Volkswagen y expuesto en el mercado entre 2009 y 2009, este magnífico modelo tiene 16 años. Tiene una carrocería clasificada como Cabriolet, por si fuera poco, tiene sus 260 CV en un interesante motor 3597. En este caso es el Gasolina y es llamativo su consumo estimado de 0.61 L/100 Km aproximadamente. La generación de este modelo es Eos de tipo "I".

Además tiene un sistema de transmisión de tipo Robotic dual clutch. Por otro lado, este automóvil se vendio durante 1 años, y fue comprado 0 años después de su salida al mercado comercial en 2009.

Este coche siendo matriculado en España, se parecería a la matrícula "0000-GPW". La etiqueta medioambiental de este modelo de coche sería, según la DGT "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Los cambios de aceite para este coche deberían hacerse cada 15.000 km. Lo deseado en un coche de esa edad según nuestros cálculos, sería tener menos de 240.000 km. Es remarcable, que este coche con 16 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Volkswagen son: libro de instrucciones, tracción, filtro de la gasolina, se enciende luz, tubo de escape, intermitente, turbo, ventanilla, testigos luminosos, navegador y revisión entre otras.

Fallos y Problemas de Volkswagen Eos 2009 I 3.6 AUTOMATICO (260 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Volkswagen en los comentarios.

Opiniones de Volkswagen Eos 2009 I 3.6 AUTOMATICO (260 CV) Gasolina

  1. Emmanuel Torbado Sahún
    Responder
    Emmanuel Torbado Sahún
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

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