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Volkswagen Caddy 2015 Van IV Maxi 1.6d AUTOMATICO (102 CV) Diesel

Fabricado hace 10 años

Modelo

El modelo es Volkswagen Caddy

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

Tipo de transmisión

Es un coche Robotic dual clutch

8.1 Sobre 10

Nota global de este Volkswagen:

Ficha Técnica de Volkswagen Caddy 2015 IV Maxi 1.6d AUTOMATICO (102 CV) Diesel

El Volkswagen Caddy 2015 IV Maxi 1.6d AUTOMATICO (102 CV) Diesel es un auto de la amplia gama de Volkswagen y expuesto en el mercado entre 2015 y 2015, en cualquier caso, este modelo tiene 10 años. Este tipo de carrocería es Van, tiene 102 CV en su imponente motor 1598. Esta variante del modelo es Diesel y es destacable su consumo estimado de 0 L/100 Km aproximadamente. El nombre generacional es Caddy de tipo "IV".

Además tiene un sistema de transmisión de tipo Robotic dual clutch. El periodo comerciald e este coche ha sido de 1 años, además concretamente esta unidad se adquirió 0 años después de que fuera oficialmente puesto en venta.

Este vehículo, matriculado en España, se tendría que parecer a la matrícula "0000-JHJ". La etiqueta medioambiental de este modelo de coche sería, según la DGT "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Para este automóvil con sus años y motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo más adecuado en un vehículo con esos años, sería tener menos de 200.000 km. Es remarcable, que este coche con 10 años. es un coche de edad media. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Volkswagen son: sensores, cilindros, rotura, elevalunas eléctrico, cierre centralizado, parachoques, llantas, tapicería, velocimetro, vamos y bluetooth entre otras.

Fallos y Problemas de Volkswagen Caddy 2015 IV Maxi 1.6d AUTOMATICO (102 CV) Diesel

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Volkswagen Caddy 2015 IV Maxi 1.6d AUTOMATICO (102 CV) Diesel

  1. Abelín Ucelay Ciruelos
    Responder
    Abelín Ucelay Ciruelos
    Comentario:

    Buen comportamiento en carretera. Coche robotic dual clutch.

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