ITV cada 2 años

Volkswagen Beetle 2016 Cabriolet II (A5) 2.0 AUTOMATICO (210 CV) Gasolina

Fabricado hace 9 años

Consumos

Consumos: 0.44L/100 Km

Combustible

Es un vehículo Gasolina

Carrocería

Es un coche de tipo Cabriolet

7.9 Sobre 10

Nota global de este Volkswagen:

Ficha Técnica de Volkswagen Beetle 2016 II (A5) 2.0 AUTOMATICO (210 CV) Gasolina

El Volkswagen Beetle 2016 II (A5) 2.0 AUTOMATICO (210 CV) Gasolina es un cooche elaborado por Volkswagen y disponible para su comercialización entre 2016 y 2016, esta carrocería además tiene 9 años. Este vehículo es de tipo Cabriolet, dispone de 210 CV en el espectacular motor 1984. Estamos ante el modelo Gasolina y es llamativo su consumo estimado de 0.44 L/100 Km aproximadamente. El nombre generacional es Beetle de tipo "II (A5)".

Cuenta con un sistema de transmisión Robotic dual clutch. Por otro lado, este automóvil se vendio durante 1 años, y fue comprado 0 años después de salir a la venta.

En el estado español, la matrícula tendría que ser parecida a "0000-JSK". La etiqueta medioambiental de este modelo de coche sería, según la DGT "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

En función de los años del coche y su motor, sus cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Lo deseado en un coche de esa edad según nuestros cálculos, sería tener menos de 135.000 km. Hay que remarcar que con 9 años. es un coche de edad media. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Volkswagen son: fallos comunes, grillos, salpicadero, molduras, amortiguadores, desguace, temperatura, juntas, parabrisas, tubo de escape y intermitente entre otras.

Fallos y Problemas de Volkswagen Beetle 2016 II (A5) 2.0 AUTOMATICO (210 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Volkswagen en los comentarios.

Opiniones de Volkswagen Beetle 2016 II (A5) 2.0 AUTOMATICO (210 CV) Gasolina

  1. Ulises Espax Patallo
    Responder
    Ulises Espax Patallo
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

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