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Vauxhall Velox 1962 Sedan III (PA) 2.7 MANUAL (96 CV) Gasolina

Fabricado hace 63 años

Medio Ambiente

Coche Gasolina de 1962. No parece ser amigable con el medio ambiente.

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: No Disponible

Consumos

Consumos: 0.49L/100 Km

8.6 Sobre 10

Nota global de este Vauxhall:

Ficha Técnica de Vauxhall Velox 1962 III (PA) 2.7 MANUAL (96 CV) Gasolina

El Vauxhall Velox 1962 III (PA) 2.7 MANUAL (96 CV) Gasolina es un automóvil de la gama Vauxhall y expuesto en el mercado entre 1962 y 1962, además esta gama cuenta con 63 años. La carrocería es denominada del tipo Sedan, dispone de 96 CV en un motor 2651. Este automóvil es Gasolina y dispone de un consumo estimado de 0.49 L/100 Km aproximadamente. Fue sacado a la venta comercialmente bajo el nombre de Velox de tipo "III (PA)".

La caja de cambios utiliza un sistema Manual. De todas formas, este coche se comercizliazó durante 1 años, y este coche se compró 0 años después de salir al mercado. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

Teniendo en cuenta su año de matriculación, su placa de matrícula sería similar a "BI0000AY". La etiqueta medioambiental de este modelo de coche sería, según la DGT "No Disponible".

Para la edad y motor de este coche, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo deseado en un coche de esa edad según nuestros cálculos, sería tener menos de 945.000 km. Es destacable, que con 63 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Vauxhall son: correa de distribucion, cambiar una rueda, plafón, libro de instrucciones, molduras, bluetooth, frenos, euro 2, bimasa, arreglar y maletero entre otras.

Fallos y Problemas de Vauxhall Velox 1962 III (PA) 2.7 MANUAL (96 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Vauxhall Velox 1962 III (PA) 2.7 MANUAL (96 CV) Gasolina

  1. Prospero Etreros Serrablo
    Responder
    Prospero Etreros Serrablo
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche manual.

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