Vauxhall Velox 1957 Sedan II (EIP) 2.3 MANUAL (65 CV) Gasolina
Combustible
Es un vehículo Gasolina
Modelo
El modelo es Vauxhall Velox
Generación
Pertenece a la generación II (EIP)
Nota global de este Vauxhall:
Ficha Técnica de Vauxhall Velox 1957 II (EIP) 2.3 MANUAL (65 CV) Gasolina
El Vauxhall Velox 1957 II (EIP) 2.3 MANUAL (65 CV) Gasolina es un auto de la amplia gama de Vauxhall y puesto a la venta entre 1957 y 1957, este modelo de coche tiene concretamente 68 años. Este tipo de carrocería es Sedan, cuenta con 65 CV disponibles dentro de su motor 2262. Esta variante del modelo es Gasolina con un consumo estimado de 0.45 L/100 Km aproximadamente. Fue sacado a la venta comercialmente bajo el nombre de Velox de tipo "II (EIP)".
El sistema de transmisión es Manual. En cualquier caso, este coche se ha vendido durante 1 años, este modelo fue adquirido 0 años después de salir al mercado. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.
En el estado español, la matrícula tendría que ser parecida a "BI0000AY". Para este coche, la etiqueta medioambiental de la DGT sería teóricamente "No Disponible".
En este modelo de vehículo, con esta edad y este motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo más adecuado en un vehículo con esos años, sería tener menos de 1.020.000 km. Es remarcable, que este coche con 68 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Vauxhall son: juntas, vamos, velocimetro, fusibles, testigo, dimensiones, vibraciones, filtro del aceite, euro 5, fap y se enciende luz entre otras.
Fallos y Problemas de Vauxhall Velox 1957 II (EIP) 2.3 MANUAL (65 CV) Gasolina
Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Vauxhall en los comentarios.
Opiniones de Vauxhall Velox 1957 II (EIP) 2.3 MANUAL (65 CV) Gasolina
Dimas Barriga Samperio
10/01/2020 Comentario:Un buen Vauxhall, muy fiable.
Jose Luis
11/06/2021 Comentario:Mi padre tuvo uno, en aquella época en España era un coche muy lujoso; tapicería de piel color verde inglés, moqueta en el suelo y en el maletero, auto radio, palanca de cambio en el volante, tres velocidades, seis cilindros y 65 HP. Al final tuvo un defecto que a la larga terminó con él; cuando pasabas de 80 km/h, la transmisión comenzaba a vibrar hasta que expulsaba la palanca del cambio de su sitio quedándose en punto muerto. Un lastima, porque en lo demás estaba impecable. Era verde oscuro.