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Vauxhall Velox 1951 Sedan II (EIP) 2.3 MANUAL (56 CV) Gasolina

Fabricado hace 75 años

Tipo de coche por edad

75 años. Es uncoche Clásico.

KM deseados para este coche

Menos de 1.125.000 KM

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: No Disponible

7.1 Sobre 10

Nota global de este Vauxhall:

Ficha Técnica de Vauxhall Velox 1951 II (EIP) 2.3 MANUAL (56 CV) Gasolina

El Vauxhall Velox 1951 II (EIP) 2.3 MANUAL (56 CV) Gasolina es uno de los modelos de Vauxhall y puesto en el mercado entre 1951 y 1951, este magnífico modelo tiene 75 años. Este coche está clasificado como Sedan, dispone de 56 CV en el motor de 2276. Este vehículo es Gasolina y tiene un consumo estimado de 0.45 L/100 Km aproximadamente. Su comercialización fue realizada bajao el nombre de Velox de tipo "II (EIP)".

Es importante resaltar que sus sitema de transmisión es Manual. Este Vauxhall. fue vendido durante 1 años, este modelo fue adquirido 0 años después se su aparición en el mercado. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

Este coche siendo matriculado en España, se parecería a la matrícula "BI0000AY". Ademas su distintivo o etiqueta medioambiental de la DGT, en teoría sería clasificada como: "No Disponible".

En este caso los cambios de aceite debido a los años y tipo de motor, deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Y para considerar que el motor esté en buen estado, a día de hoy debería contar con menos de 1.125.000 km. Es destacable, que con 75 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Vauxhall son: cargar bateria, pinchazo, correa de distribucion, que problemas da, llave, inyectores, tracción, euro 3, caudalímetro, ruido y desguace entre otras.

Fallos y Problemas de Vauxhall Velox 1951 II (EIP) 2.3 MANUAL (56 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Vauxhall Velox 1951 II (EIP) 2.3 MANUAL (56 CV) Gasolina

  1. Guido Arrazquito Salip
    Responder
    Guido Arrazquito Salip
    Comentario:

    La línea de este Vauxhall me encanta.

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