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Vauxhall Ampera 2012 Hatchback 5-Puertas I 1.4hyb CVT (151 CV) Hibrido

Fabricado hace 13 años

Motor

Tiene un motor 1364

Tipo de transmisión

Es un coche Variator

KM deseados para este coche

Menos de 169.000 KM

8.5 Sobre 10

Nota global de este Vauxhall:

Ficha Técnica de Vauxhall Ampera 2012 I 1.4hyb CVT (151 CV) Hibrido

El Vauxhall Ampera 2012 I 1.4hyb CVT (151 CV) Hibrido es un coche fabricado por Vauxhall y disponible para su comercialización entre 2012 y 2012, en cualquier caso, este modelo tiene 13 años. Tiene una carrocería clasificada como Hatchback 5-Puertas, por si fuera poco, tiene sus 151 CV en su increible motor 1364. En este caso es el Hibrido y tiene en su haber un consumo estimado de 0.25 L/100 Km aproximadamente. Su comercialización fue realizada bajao el nombre de Ampera de tipo "I".

Además tiene un sistema de transmisión de tipo Variator. En cualquier caso, este coche se ha vendido durante 1 años, y este coche se compró 0 años después de que fuera oficialmente puesto en venta.

Según la smatriculaciones del año, su matrícula sería similar a "0000-HMT". En este modelo de coche, La etiqueta medioambiental que da la DGT, debería ser "Etiqueta Eco".

Etiqueta Eco

Debido a la antiguedad y el motor del vehículo, los cambios de aceite deberían hacerse sin especificar. Y para considerar que el motor esté en buen estado, a día de hoy debería contar con menos de 169.000 km. Este automóvil con 13 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Vauxhall son: dimensiones, cojinetes, testigo fallo motor, piezas, intermitentes, gasoil, palomillas, resetear, navegador, bobina y abs entre otras.

Fallos y Problemas de Vauxhall Ampera 2012 I 1.4hyb CVT (151 CV) Hibrido

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Vauxhall en los comentarios.

Opiniones de Vauxhall Ampera 2012 I 1.4hyb CVT (151 CV) Hibrido

  1. Massimo Cerodia Lagunilla
    Responder
    Massimo Cerodia Lagunilla
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche variator.

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