Toyota Vitz 2015 Hatchback 5-Puertas III (XP130) 1.5 CVT (109 CV) Gasolina
Nota global de este Toyota:
Ficha Técnica de Toyota Vitz 2015 III (XP130) 1.5 CVT (109 CV) Gasolina
El Toyota Vitz 2015 III (XP130) 1.5 CVT (109 CV) Gasolina es uno de los modelos de Toyota y puesto en el mercado entre 2015 y 2015, este magnífico modelo tiene 11 años. La carrocería es denominada del tipo Hatchback 5-Puertas, tiene los 109 CV en su increible motor 1496. Este automóvil es Gasolina y tiene en su haber un consumo estimado de 0.38 L/100 Km aproximadamente. La generación de este modelo es Vitz de tipo "III (XP130)".
Su transmisión es del tipo Variator. Este coche fue comercializado en 1 años, y en cualquier caso, se compró 0 años después de salir a la venta. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás. Su precio de venta fue de inferior a 17.398,38 euros, en el año 2015.
Basándonos en su periodo de matriculación, la matrícula se parecería a "0000-JHJ".
La etiqueta medioambiental de este modelo de coche sería, según la DGT "Etiqueta B, Amarilla".

En este modelo de vehículo, con esta edad y este motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Si nos fijamos en las características de este coche, sus kilómetros a día de hoy serían menos de 165.000 km. Además, contando con 11 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Toyota son: testigo, luz de airbag, fallos comunes, amperios batería, mp3, ruido, fuga de aceite, golpe, silentblock, intermitentes y limpieza entre otras.
Fallos y Problemas de Toyota Vitz 2015 III (XP130) 1.5 CVT (109 CV) Gasolina
Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Toyota en los comentarios.


Opiniones de Toyota Vitz 2015 III (XP130) 1.5 CVT (109 CV) Gasolina
Howard Coslado Ponsa
10/01/2020 Comentario:Buena linea de Toyota, recomendable.
Jonathan
18/09/2022 Pregunta:Por qué el carro se frena en plena conducción a bajas velocidades.