Toyota Vitz 2015 Hatchback 5-Puertas III (XP130) 1.5 CVT (109 CV) Gasolina
Nota global de este Toyota:
Ficha Técnica de Toyota Vitz 2015 III (XP130) 1.5 CVT (109 CV) Gasolina
El Toyota Vitz 2015 III (XP130) 1.5 CVT (109 CV) Gasolina es uno de los modelos de Toyota y distribuido entre el año 2015 y 2015, este modelo de coche tiene concretamente 10 años. Tiene una carrocería clasificada como Hatchback 5-Puertas, por si fuera poco, tiene sus 109 CV es su magnífico motor 1496. Esta unidad en concreto es Gasolina y destaca por su consumo estimado de 0.38 L/100 Km aproximadamente. El nombre generacional es Vitz de tipo "III (XP130)".
La caja de cambios utiliza un sistema Variator. En cualquier caso, este coche se ha vendido durante 1 años, este modelo fue adquirido 0 años después de que fuera oficialmente puesto en venta. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás. Su precio de venta fue de inferior a 17.398,38 euros, en el año 2015.
Este coche siendo matriculado en España, se parecería a la matrícula "0000-JHJ".
La etiqueta medioambiental de este modelo de coche sería, según la DGT "Etiqueta B, Amarilla".

Teniendo en cuenta los años y el motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Lo deseado en un coche de esa edad según nuestros cálculos, sería tener menos de 150.000 km. Este automóvil con 10 años. es un coche de edad media. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Toyota son: taloneras, wifi, dimensiones, testigo, averías, repuestos, fallos, pierde aceite, antinieblas, parking y euro 2 entre otras.
Fallos y Problemas de Toyota Vitz 2015 III (XP130) 1.5 CVT (109 CV) Gasolina
Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Toyota en los comentarios.
Opiniones de Toyota Vitz 2015 III (XP130) 1.5 CVT (109 CV) Gasolina
Howard Coslado Ponsa
10/01/2020 Comentario:Buena linea de Toyota, recomendable.
Jonathan
18/09/2022 Pregunta:Por qué el carro se frena en plena conducción a bajas velocidades.