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Toyota Tercel 1985 Sedan II (L20) 1.3 AUTOMATICO (75 CV) Gasolina

Fabricado hace 39 años

KM deseados para este coche

Menos de 585.000 KM

Consumos

Consumos: 0.36L/100 Km

Caballos de Potencia

El coche tiene 75 CV

7.5 Sobre 10

Nota global de este Toyota:

Ficha Técnica de Toyota Tercel 1985 II (L20) 1.3 AUTOMATICO (75 CV) Gasolina

El Toyota Tercel 1985 II (L20) 1.3 AUTOMATICO (75 CV) Gasolina es un cooche elaborado por Toyota y puesto en el mercado entre 1985 y 1985, esta carrocería además tiene 39 años. Debido a su carrocería, este coche es de tipo Sedan, dispone de 75 CV en el espectacular motor 1295. Su motor es Gasolina y destaca por su consumo estimado de 0.36 L/100 Km aproximadamente. Fue sacado a la venta comercialmente bajo el nombre de Tercel de tipo "II (L20)".

Este modelo es del tipo Automatico. Este vehículo ha sido oficialmente comercializado durante 1 años, y esta unidad se compró 0 años después de su salida al mercado comercial en 1985. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

La matrícula de este coche en España sería similar a "BI0000AY". La etiqueta medioambiental para este automóvil, según las normas de la DGT debería ser "No Disponible".

Para la edad y motor de este coche, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Para determinar que un vehículo de este tipo, con esta edad se encuentra en óptimas condiciones, debería tener menos de 585.000 km. Además, contando con 39 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Toyota son: parabrisas, alerón, correas, gps, rueda de repuesto, rotura, tacos del motor, mando a distancia, medidas, gasoil y catalizador entre otras.

Fallos y Problemas de Toyota Tercel 1985 II (L20) 1.3 AUTOMATICO (75 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Toyota Tercel 1985 II (L20) 1.3 AUTOMATICO (75 CV) Gasolina

  1. Emmanuel Pasamar Cabrol
    Responder
    Emmanuel Pasamar Cabrol
    Comentario:

    Buena relación calidad y precio para ser Toyota.

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