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Toyota Tercel 1984 Wagon 5-Puertas II (L20) 1.5 MANUAL (71 CV) 4WD Gasolina

Fabricado hace 41 años

Caballos de Potencia

El coche tiene 71 CV

Motor

Tiene un motor 1453

Consumos

Consumos: 0.37L/100 Km

9.5 Sobre 10

Nota global de este Toyota:

Ficha Técnica de Toyota Tercel 1984 II (L20) 1.5 MANUAL (71 CV) 4WD Gasolina

El Toyota Tercel 1984 II (L20) 1.5 MANUAL (71 CV) 4WD Gasolina es un auto de la amplia gama de Toyota y distribuido entre el año 1984 y 1984, esta carrocería además tiene 41 años. Este tipo de carrocería es Wagon 5-Puertas, tiene los 71 CV en un motor 1453. Esta unidad en concreto es Gasolina y tiene en su haber un consumo estimado de 0.37 L/100 Km aproximadamente. El nombre comercial de esta remesa es Tercel de tipo "II (L20)".

La caja de cambios utiliza un sistema Manual. Este coche fue comercializado en 1 años, y esta unidad se compró 0 años después de salir al mercado.

La matrícula de este coche en España sería similar a "BI0000AY". Ademas su distintivo o etiqueta medioambiental de la DGT, en teoría sería clasificada como: "No Disponible".

Teniendo en cuenta los años y el motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Una unidad de este modelo y edad, debería tener una cantidad de KM de menos de 615.000 km. Hay que tener en cuenta que con 41 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Toyota son: ESP, palomillas, soluciones, taloneras, medidas, wifi, calefacción, parking, pinchazo, fusibles y control de velocidad entre otras.

Fallos y Problemas de Toyota Tercel 1984 II (L20) 1.5 MANUAL (71 CV) 4WD Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Toyota Tercel 1984 II (L20) 1.5 MANUAL (71 CV) 4WD Gasolina

  1. Dante Ylleta Bencomo
    Responder
    Dante Ylleta Bencomo
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche manual.

  2. FranRams
    Responder
    FranRams
    Problema, Fallo o Error:

    Tengo dos coches tercel wagon1984 y el segundo es 1986. Trax Automática.Pregunto: Es posible enzanblar(inter-cambiar) ambos motores entre sí? Engranan correctos?

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