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Toyota Tercel 1982 Hatchback 5-Puertas II (L20) 1.5 AUTOMATICO (71 CV) Gasolina

Fabricado hace 44 años

Medio Ambiente

Coche Gasolina de 1982. No parece ser amigable con el medio ambiente.

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: No Disponible

Generación

Pertenece a la generación II (L20)

7.5 Sobre 10

Nota global de este Toyota:

Ficha Técnica de Toyota Tercel 1982 II (L20) 1.5 AUTOMATICO (71 CV) Gasolina

El Toyota Tercel 1982 II (L20) 1.5 AUTOMATICO (71 CV) Gasolina es un modelo de coche de la marca Toyota y puesto en venta públicamente entre 1982 y 1982, además esta gama cuenta con 44 años. Debido a su carrocería, este coche es de tipo Hatchback 5-Puertas, por si fuera poco, tiene sus 71 CV en su imponente motor 1452. Este automóvil es Gasolina y tiene un consumo estimado de 0.37 L/100 Km aproximadamente. El nombre comercial de esta remesa es Tercel de tipo "II (L20)".

El tipo del sistema de transmisión que utiliza es Automatico. De todas formas, este coche se comercizliazó durante 1 años, y al parecer ha sido comprado 0 años tras su puesta en venta oficalmente.

Teniendo en cuenta su año de matriculación, su placa de matrícula sería similar a "BI0000AY". En este caso, la etiqueta medioambiental teórica, sería "No Disponible".

En este modelo de vehículo, con esta edad y este motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Los kilómetros deseados para este coche, en función des sus prestaciones deberían ser menos de 660.000 km. Hay que tener en cuenta que con 44 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Toyota son: guardapolvos, pulir faros, que aceite lleva, gases, bateria, volante, golpe, el coche da tirones, aire acondicionado, rotura y limpiaparabrisas entre otras.

Fallos y Problemas de Toyota Tercel 1982 II (L20) 1.5 AUTOMATICO (71 CV) Gasolina

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Opiniones de Toyota Tercel 1982 II (L20) 1.5 AUTOMATICO (71 CV) Gasolina

  1. Luke Gorgori Berbegal
    Responder
    Luke Gorgori Berbegal
    Comentario:

    La línea de este Toyota me encanta.

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