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Toyota Sprinter Trueno 1987 Coupe V (AE91/AE92) 1.6 AUTOMATICO (120 CV) Gasolina

Fabricado hace 38 años

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: No Disponible

Año de Fabricación

Se fabricó en 1987

8.1 Sobre 10

Nota global de este Toyota:

Ficha Técnica de Toyota Sprinter Trueno 1987 V (AE91/AE92) 1.6 AUTOMATICO (120 CV) Gasolina

El Toyota Sprinter Trueno 1987 V (AE91/AE92) 1.6 AUTOMATICO (120 CV) Gasolina es un cooche elaborado por Toyota y expuesto en el mercado entre 1987 y 1987, por otro lado, este vehículo tiene 38 años. Es importante resaltar que su carrocería es Coupe, tiene disponibles 120 CV en el espectacular motor 1587. Estamos ante el modelo Gasolina y dispone de un consumo estimado de 0 L/100 Km aproximadamente. La denominación de este vehículo es Sprinter Trueno de tipo "V (AE91/AE92)".

El sistema de transmisión en este modelo es Automatico. En cualquier caso, este coche se ha vendido durante 1 años, y este coche se compró 0 años después se su aparición en el mercado.

Este vehículo, matriculado en España, se tendría que parecer a la matrícula "BI0000AY". Por su parte, la DGT debería otorgar la etiqueta medioambiental "No Disponible".

Debido a la antiguedad y el motor del vehículo, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Una unidad de este modelo, debería tener un máximo de menos de 570.000 km. Debemos tener en cuenta que con 38 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Toyota son: ruedas, pierde potencia, velocimetro, faros xenon, chivatos, cuanto mide, inyectores, pierde líquido, averías, plafón y bollos entre otras.

Fallos y Problemas de Toyota Sprinter Trueno 1987 V (AE91/AE92) 1.6 AUTOMATICO (120 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Toyota Sprinter Trueno 1987 V (AE91/AE92) 1.6 AUTOMATICO (120 CV) Gasolina

  1. Gianluca Gobernado Aldanondo
    Responder
    Gianluca Gobernado Aldanondo
    Comentario:

    Un buen Toyota, muy fiable.

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