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Toyota Sprinter Trueno 1985 Coupe VI 1.6 AUTOMATICO (130 CV) Gasolina

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Fabricado hace 40 años
Toyota Sprinter Trueno 1985 Coupe VI 1.6 AUTOMATICO (130 CV)
  • Toyota Sprinter Trueno 1985 Coupe VI 1.6 AUTOMATICO (130 CV)
  • Toyota

Tipo de transmisión

Es un coche Automatico

Año de Fabricación

Se fabricó en 1985

Generación

Pertenece a la generación VI

  • Automatico Transmisión / Caja de Cambios:
  • Sprinter Trueno Modelo:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • VI Generación:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • 2 alante + 3 atrás Distribución de Asientos:
  • Toyota Marca:
  • 1985 Año fin de Fabricación:
  • 5 Plazas/ Asientos:
  • 1985 Año:
  • 1598 Motor (Cilindrada):
  • 0.39 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • Coupe Carrocería:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • RWD Conducción:
  • Inferior A 17.398,38 Euros Precio de venta en el 1985:
  • 1985 Año de Fabricación:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • 130 CV Potencia:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
8.3 Sobre 10

Nota global de este Toyota:

Ficha Técnica de Toyota Sprinter Trueno 1985 VI 1.6 AUTOMATICO (130 CV) Gasolina

El Toyota Sprinter Trueno 1985 VI 1.6 AUTOMATICO (130 CV) Gasolina es un vehículo diseñado por Toyota y sacado al mercado entre 1985 y 1985, además esta gama cuenta con 40 años. El tipo de carrocería de este coche es Coupe, lo acompañan unos 130 CV en un interesante motor 1598. Esta unidad en concreto es Gasolina y cuenta con el consumo estimado de 0.39 L/100 Km aproximadamente. El nombre comercial de esta remesa es Sprinter Trueno de tipo "VI".

Este coche utiliza un sistema de transmisión Automatico. Este coche fue comercializado en 1 años, y en cualquier caso, se compró 0 años tras su venta de cara al público. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás. Su precio de venta fue de inferior a 17.398,38 euros, en el año 1985.

Este coche siendo matriculado en España, se parecería a la matrícula "BI0000AY". Para este coche, la etiqueta medioambiental de la DGT sería teóricamente "No Disponible".

En función de los años del coche y su motor, sus cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Es de vital importancia para su correcto funcionamiento, que el coche a día de hoy tenga menos de 600.000 km. Debemos tener en cuenta que con 40 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Toyota son: pulir faros, frenos, gps, temperatura, arreglar, euro 2, arrancar, revisión, impuesto de circulación, cuanto mide y pierde potencia entre otras.

Fallos y Problemas de Toyota Sprinter Trueno 1985 VI 1.6 AUTOMATICO (130 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Toyota Sprinter Trueno 1985 VI 1.6 AUTOMATICO (130 CV) Gasolina

  1. Amir Dispis Tatay
    Responder
    Amir Dispis Tatay
    10/01/2020 Comentario:

    Buenos acabados en este Toyota y se comporta bien.

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